這些都是國內線 不過要導入還有一段時間
787-10 3架 2019-2020
738 5架 2015
A321CEO 3架 2016
A321NEO 4架 2020-2021
原本要把老77E(之前桃園用過的,還有現在飛HND-LAX的)退下來飛國內線
結果是直接拿787-10取代,所以 HND-LAX,HND-HKG表示....
題外話 JA808A最近要注意它的動向,很有可能是下一個開刀的
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2015-01-31 02:00:00桃園用過772？印象中一直都是763
作者:
microee (test)
2015-01-31 02:23:00UA直飛TPE-SFO前，把自家的TPE-SFO先收起來，再把大量成田轉機客倒給ANA，造成ANA的NH1083/1084旅客大爆滿，只好抓超過３００席的７７２ER來飛了一個冬季班表。結果TPE-SFO也未如期於隔年的夏季班表開航，因為遇上７８７電池問題，記得延後後到同年六月才開航
不過NH1083-1084也有飛過737與A320
作者:
microee (test)
2015-01-31 02:30:00UA把自家TPE-NRT收起來
NH1084-1083用A320飛的時候狀況奇慘,飛機載不到100人
作者:
atriple (請逐項修改)
2015-01-31 02:55:00台灣人去日本旅遊也有不流行的時候阿@@?
作者:
OrgCu (小烏鴉)
2015-01-31 10:05:00看日旅版就知道有些換過0.38或0.4的版友呀！
ANA是787起始客戶,日本又生產30%的787零件, 使然吧.
作者:
AuroraSky (長煙一空 皓月千里)
2015-01-31 14:11:00ANA用A320飛的那陣子也不像今日和UA有緊密合作NH1083/4的高載客率有一部分要歸因於UA
作者:
utley (chase)
2015-01-31 21:56:00空巴的ㄟ，怎麼打進去的啊
作者: karta519 2015-01-31 22:02:00
還我NH1081/82~~~~
作者: stanleyjou 2015-01-31 22:35:00
A321ceo只買三架，是要飛哪啊？
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2015-02-01 00:21:00數量打錯了,A321ceo*4+A321neo*3
作者:
nyrnu (B-18901)
2015-02-01 10:34:00先前不是已下大單？這次應該只是調整增訂而已。