（中央社台北19日電）
中國大陸班機時常誤點。大陸大型民航類網站「民航資源網」發布報告指出，2014年
在大陸機場的班機延誤時間合計為183年，乘客和機組花在等待班機起飛的時間是232年。
澎湃新聞今天報導，這份由「民航資源網」18日發布的「中國大陸地區2014年航班準
點率報告」，是透過專業機構的航班動態數據，分別從區域準時率、大中型機場準時率、
航空公司準時率和機型準時率等4方面進行分析。
報告顯示，2014年大陸機場平均放行準時率為65.44%，其中3月的放行準時率最高，
為72.21%；7、8月放行準時率卻不到60%。
從乘客等待時間來看，報導說，2014年乘客和機組花在等在飛機起飛的時間累計超過
1.22億分鐘，約略為232年；航班延誤起飛時間累計超過9637萬分鐘，約183年。
從航空公司來看，廉價航空與傳統航空公司的準時率差不多，差距不到1%。
從大陸航空公司營運的寬體飛機機型來看，空中巴士A380和波音B747-8是最準時的機
型，準時率分別為87.61%和93.21%；而波音B747-8也是波音寬體機型中，平均延誤時間最
少的機型。1040319
http://www.cna.com.tw/news/acn/201503190330-1.aspx
(中央通訊社 2015-03-19)

飛機少當然延誤比例少阿XD

台灣人的話早就爆炸

PLA 愛搞流管不解決卻一直檢討民航業是沒有意義的 :Q

真的！！之前搭首航都已經登機了居然等了一個小時…一整個大生氣的

本人去年約貢獻24小時，其中有一次在飛機上原地等了8小時，共吃三餐！XDDDD

還有軍區的空中管制，遇到演習航班不是延誤就是取消！

可以順便問一下 為什麼可以讓演習可以大量影響到民航 上次就因為演習大delay

在對岸,PLA很大的,人民的軍隊

還有東方航空有名的保護航班的說法　實際上是改簽..

東航坐兩次都delay4個小時以上 直接列拒絕往來戶

對岸領空很秋的 還畫到台灣海峽來lol

在中國飛差不多四五個月了~延誤一個小時真的算是準時了要準點到的~真的是要飛些比較偏僻的機場才可能XD領空畫在台灣海峽上是正常的吧~12NM離海岸線的上空