講幾個看串想到的感想
首先,其實原PO 真的不用執著於沒有飛過不能說熱愛什麼的
因為沒人規定你只能說「我熱愛飛行」
我可以熱愛研究飛行事務,或是航空產業;
或是可以愛看飛行冒險史話,崇拜大冒險家;
也可以是羨慕機師自信挺拔而想要學習。
每個人有每個人的理由,不要說熱愛空姐就好了。
也許你覺得自己對(想像的)飛行並無熱情,只是想要個能匹配自己能力的薪水罷了。
這是很誠實很正當的理由, 對你來說當然沒問題,徵才的一方來說就無法接受了。
他們或許能理解甚至認同你的想法,但是因為他們知道這會很辛苦,
玩到了某個程度,如果你沒有熱情,如果你也沒有產生出熱情,會玩不下去。
沒有飛過沒辦法說自己熱愛「飛行」,我覺得其實可以說是正確的。
認識一個朋友他原本以為自己會喜歡飛行的,結果體驗飛行兩次之後,
竟然確定自己「不喜歡」,而不繼續飛了...
很難相信,很「這三小」,但是他就這樣。
或許他老兄不敢說自己害怕了。
22K 飛不飛見仁見智。 提出一個看法討論。
保持自己身心狀態穩定健康,是飛行員的責任之一。 (不談工時)
22K 是不是足夠做到,過一個健康穩定的生活,這是要考慮的點。
在美國,大公司下面包的區域航線的小公司, FO 有時候甚至薪水不到一年兩萬美金。
那是什麼感覺,那就像是在台灣領 20K 不到,逼近最低薪資。
衣食住就打掉2/3 收入,行也不要想開車。
所以在比較不熱鬧的州,有人住在旅行車,停在機場外,
有人甚至一個皮箱裝滿換洗制服就住在機場。
也就不用提什麼外地過夜遊歷啦,跟空姐吃喝玩樂那些瞑夢了,
弄不好還要兼差打工,一天開飛機一天開計程車的人也有。
一樣有公司體制競爭壓力,一樣有生活瑣事人情冷暖
甚至公司只排飛一半,金錢和飛時收入都只有一半,好點的給張機票讓你回家休一半
這樣熬個好幾年吧。 當了captain ,好歹公司會給你租間motel 房間,雖然有老鼠。
然後區域航空公司的新captain ,薪水拿著的厚度也大概就我們這邊月薪七八萬...
鄉親你說這要不要熱情...