大家好
這兩周在flightradar24看東京附近區域的時候有一個疑問
就是羽田在使用22 23跑道降落時
北面來的飛機降23 南面來的降22
如此一來兩個方向來的飛機航線會再千葉附近交叉
雖然都有高度間隔 但為什麼不直接北邊來的降22南邊來的降23就好呢
希望了解的大大能不吝幫忙解答
謝謝
作者:
prussian (prussian)
2015-07-10 20:56:00是不是有哪裡打錯了..?
作者:
Diemno (大一)
2015-07-10 21:08:00打錯囉,南邊22落,北邊23落。
南面落22北面落23 交叉點部分已有預設高度隔離不過我ATC3幾乎不用23就是了 不 應該說我沒用過23...
這是考量之一 另外就是我有開16L..........16L好好用的 我不知為何沒有預設開放XD
作者: hsinlunboy 2015-07-10 21:51:00
猜 因為噪音的問題
作者:
paullai (保羅)
2015-07-10 22:41:00haneda curve是什麼?
用23跑道降落?搭機在羽田降落應該有超過100次以上,沒有一次是用23跑道降落的,海上那條都是用05起飛吧?還是實際上有利用23降落
南面進場都用22基本上台灣過去沒機會用23應該這樣說 羽田大都南面進場 吹南風的狀況下只會用22北面進場才會使用23
阿~剛剛自己找到近幾年的羽田機場滑走路別著陸機數資料