[情報] 台籍旅行社決定串連對長榮和華航開戰

作者: vincentwei (vincentwei)   2015-07-15 19:02:37
高雄旅行業 揚言癱瘓開票系統
2015年07月15日 16:47 張啟芳 中時即時
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150715004475-260405
品保協會與高雄20多家旅行社業者昨聯袂召開記者會,指華航與長榮航陸續將散客機票佣
金從9%降至5%,估計全台3500多家旅行社1年減少77億元收入,近期將串聯全台業者3天不
開票,癱瘓開票系統抵制。
中華民國旅行業品質保障協會副理事長楊賢能指出,機票佣金是旅行社主要收入來源,但
長榮航在去年9月、華航在今年1月,以油價高漲為由,相繼將佣金從9%砍至5%,使業者利
潤越來越少,現在油價已跌至新低50餘美元,佣金卻不調升回來,持續下去,可能有旅行
社會倒閉。
楊賢能說,台灣去年出國人次達1184萬人次,其中涉及機票佣金的散客機票佔65%,約為
770萬張,少了4%佣金,全台旅行社一年約少77億元收入。
他以班次最為密集的高雄-香港線為例,目前票價為6000元,佣金從9%降為5%後,也就是
每張退佣由540元減為300元;其中80%旅客刷卡付費,2%的刷卡手續費由業者負擔,再加
上燃油機場稅2%也由旅行社負擔,換言之,旅行社代購1張票現只賺100多元。
他說,旅行社同業公會全國聯合會最近曾去函該2家航空反映,但均被打回票,為維護業
界生存權,以高雄為起點,串連台北、台中同業,近期選3天全面暫停對兩大航空公司開
票,讓其直接面對消費者購票,屆時將造成整個票務系統癱瘓。
長榮航空對此表示,過去台灣的機票銷售市場大部分採用提供底價方式,由旅行社逕行加
價後銷售,2006年起即有外籍航空公司開始採用機票傭金扣率方式,做為與各通路間的合
作傭金銷售模式,目前台灣市場的傭金扣率普遍為0至5%,長榮自2014年9月起與國際同步
,並與星空聯盟各航空公司在系統整合平台上的一致性,開始執行全球通行的傭金扣率制
度。(中時即時)
作者: as981134 (xa981134)   2015-07-15 19:13:00
3500也太多了吧
作者: countryair (countryair)   2015-07-15 19:31:00
旅行社要鬧,消費者會不會漸漸都變成官網派?
作者: PCH800618 (PO)   2015-07-15 19:34:00
旅行社延後開票仍有優勢,但直接購票的比例只會提高
作者: yitsu (Close to You)   2015-07-15 19:35:00
那就來看看偉大的航空公司要準備多少客服來處理機票問題
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2015-07-15 19:40:00
"燃油機場稅2%也由旅行社負擔" bull shit ..
作者: as981134 (xa981134)   2015-07-15 19:40:00
旅行社才有賣機加酒 對於部分人也是很方便如果哪天官網自己賣 大概我也不會用旅行社了
作者: tmlc (置身於Asgard)   2015-07-15 19:47:00
不曉得國外航空公司給多少傭金?
作者: vincentwei (vincentwei)   2015-07-15 19:49:00
就算癱瘓也只是一時的,當網路運用越來越普及,核心問題回到非常基本的層面:是航空公司不能沒有旅行社?還是旅行社不能沒有航空公司?是誰能單獨運作?
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2015-07-15 19:49:00
Air France/KLM 都是零傭金
作者: bradleyching (BradleyChing)   2015-07-15 19:49:00
機加酒可以找兩家公司自己的旅行社
作者: adon0313   2015-07-15 19:53:00
台灣旅行社到底是啥能拿來說嘴
作者: Stockholm (I LOVE Stockholm)   2015-07-15 19:54:00
跟旅行社買機票,燃油機場稅的2%行政費,政府單位只會航空公司,並不是退給旅行社業者
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2015-07-15 19:58:00
稅沒問題,但燃油附加費不是政府收走的錢
作者: YukiPhoenix (雪鳳)   2015-07-15 20:00:00
我以為是要DDOS攻擊開票系統 結果是串聯不開票XDDD
作者: peter222 (滑鼠不能用)   2015-07-15 20:05:00
都直接官網買比較多,線上刷卡又方便
作者: mmonochrome (BYE!)   2015-07-15 20:06:00
拿最低的香港來講…9%那開歐美的票一張賺3000?
作者: coolfish1103 (Fish)   2015-07-15 20:06:00
怎麼記得有些刷卡價都比較貴呢?轉嫁消費者了吧?
作者: abluelion (PO&YO)   2015-07-15 20:08:00
為什麼是高雄業者??
作者: Homeshadow (風裡的飛翔)   2015-07-15 20:13:00
老實說對旅行社毫無好感
作者: vincentwei (vincentwei)   2015-07-15 20:15:00
如果革命失敗的話,最慘的是別地方的同業?
作者: entranced ( )   2015-07-15 20:23:00
旅行社不長進,跟不上時代了,期待新一波革命後轉出的型
作者: inconspicous (sometimes)   2015-07-15 20:26:00
沒差, 我都自己向航空公司訂機票
作者: toojooken (Gate Reader)   2015-07-15 21:08:00
不禁聯想先前旅行業者指責訂房網站搶生意...
作者: ilovema19 (英九英九我愛你)   2015-07-15 21:10:00
噓旅行射挺航空
作者: michaelgodtw (可愛書生寶寶)   2015-07-15 21:16:00
買機票!旅館自己訂
作者: chihchuan (Andy)   2015-07-15 21:30:00
旅行社無好感+1
作者: TAMASABUROU (玉三郎)   2015-07-15 21:51:00
反正機加酒都2人起跳 單槍匹馬的我根本沒機會使用...問過幾次都是沒辦法單人成行 漸漸就自己訂習慣了
作者: moonlee (月亮喵嗚)   2015-07-15 22:05:00
去看看外面,5%已經很高了。9%簡直是嚇死人的天價CZ2月1日把傭金從2%調到1%,6月1日調到0%,反觀...
作者: gbasam (gbasam)   2015-07-15 22:10:00
沒好關係的消費者買旅行社的票也沒便宜到多少~乾脆官網買
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2015-07-15 22:10:00
旅行社有本事就學Thomas Cook呀,別只會該該叫
作者: shoting (平凡老百姓)   2015-07-15 22:11:00
台灣本來市場整個跟全球及其他國不同不過這兩年快速的全球化 XD靠賣票維生的旅行社已經收掉不少了台灣所謂的OTA並不像expedia高度的自動化,背後還是不少人工處理的部份,所以賣票真的賺的不多
作者: harrychung84 (John_Smith)   2015-07-15 22:21:00
旅行社除了不用訂票後立即付款開票外 想不到其他好處
作者: hunchisin (iouiou)   2015-07-15 22:27:00
旅行社刷卡的手續費不是都轉嫁到消費者身上?
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2015-07-15 22:30:00
機加酒現在這兩家都有自己旅行社可以買 CX也有還有一個好處就是從旅行社買的不會檢查信用卡..
作者: rushhour (等待夏天的海風)   2015-07-15 22:31:00
台灣旅行社再不轉型 以後連華航長榮都被國外網路旅行社佔去 國外網站開票比台灣旅行社便宜的時代快來了還有ctrip 快轉型吧
作者: taxuan   2015-07-15 22:54:00
其實我對每次訂EZFLY EZTRAVEL都是人工開票還蠻訝異的KAYAK ORBITZ都是自動開票的
作者: DYANGJP (老楊在台灣)   2015-07-15 23:00:00
航空公司還是有放一些艙等,是旅行社專用的只是時間到了不開票,就是拉位子,業務真的敢不開嗎?
作者: jy71tsao ( )   2015-07-15 23:03:00
我如果是旅行社我還乾脆直接跟官網買票就好,還比直接跟TC拉票便宜勒...
作者: countryair (countryair)   2015-07-15 23:14:00
旅行社現在賣的越來越像"服務",如果不提升真的很容易被淘汰旅行社可以服務一些比較麻煩的需求和行程安排
作者: feybear (feybear)   2015-07-15 23:16:00
網路時代去中間化、去代理化是趨勢,旅行社自我定位的價值如果還只是在賺轉手佣金,一定會被淘汰
作者: wi219704 (Xiao Ba)   2015-07-15 23:21:00
沒有航空公司就活不下去的旅行社
作者: prussian (prussian)   2015-07-15 23:28:00
這樣聯合行為沒有違反公平法嗎?
作者: kabor   2015-07-15 23:41:00
因為大家都愛走自由行
作者: TllDA (踢打)   2015-07-15 23:47:00
4%相當於77億的話 相當於全台旅行社一年貢獻2000億營收華航+長榮 去年營收合計不到2900億 等於2/3掌握在別人手上
作者: Kyosuke (嚄咬阿雷雷咬阿雷)   2015-07-16 00:02:00
他不是有說散客機票占 65% 嗎?
作者: court0043 (紅色十月)   2015-07-16 00:44:00
阿呆,把人趕去官網或比價網站訂票,吃到甜頭就不會再回來的,不然怎麼會有廉航的趨勢? 需要旅行社的人本來就一直在變少.
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2015-07-16 02:01:00
如果真敢抵制..CI跟BR來幾波官網大促銷..看是誰被消滅
作者: kromax (kromax)   2015-07-16 04:02:00
台灣是有人權的 資本家聲音比較大比較囂張的
作者: ndr (夢想的彈簧床)   2015-07-16 07:22:00
台灣又沒有反脫拉嘶法;痢痿棺員都跟吱本枷有溝節
作者: shoting (平凡老百姓)   2015-07-16 08:49:00
就交由市場決定吧,台灣市場並沒有service fee的概念
作者: Homeshadow (風裡的飛翔)   2015-07-16 09:01:00
服務費是該付的,但前提是要有服務有太多旅行社不夠專業,甚至發生騙顧客的事情這種還真的不知道讓人怎樣想付服務費用
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2015-07-16 09:48:00
這幾年一堆人從LCC切入搭飛機,搞不好以後真的習慣官網
作者: gottsuan (ごっつぁんです)   2015-07-16 13:33:00
自助旅行的散客又沒差 不是旅行社客群 主要是商務客和團客吧 自助旅行的旅客本來就都比較會找票買票排住宿了
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2015-07-16 14:48:00
旅行社還是有某些優勢,他不怕給你看他排的行程因為就算你拿回去照他的航班訂也訂不到那種價錢
作者: taxuan   2015-07-16 18:03:00
其實台灣旅行社也開不出複雜的聯程機票,還不如求助KAYAK
作者: ABA0525 (小火柴)   2015-07-16 21:38:00
八卦是高雄公會理事長要改選,品保派跟公會派對抗這只是選舉花招!!!

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