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Aviation
[新聞] SQ取消7架A350訂單
作者:
dabochi
(Old
2015-07-31 17:46:57
http://bloga350.blogspot.tw/2015/07/singapore-airlines-cuts-from-
70-to-63.html
比較好玩的是這次的削減訂單是A家主動提出來
目的是挪出Slot給其他未知名的客戶
很好奇這個可以讓A家去對訂單動手動腳也要搶的客戶到底是誰呢...
然後再搭配之前一直有風聲說A家有考慮把A350的生產速度拉到更快的速度
...好像有點看頭XD
作者:
AIM120C5
(先進中程空對空飛彈)
2015-07-31 18:01:00
BR?
作者:
cka
2015-07-31 18:20:00
應該是買不到加價買的阿聯酋吧
作者:
WrathWizard
(鍵盤工程師)
2015-07-31 18:48:00
EK很早就自己先訂啦 後來70架全砍掉了
作者:
fastech
(被解體的試驗車)
2015-07-31 18:54:00
BR應該不可能,內部都明講小K買787-10心意已決
作者:
Homeshadow
(風裡的飛翔)
2015-07-31 19:30:00
難道是日系的?ANA?
作者:
fastech
(被解體的試驗車)
2015-07-31 19:39:00
EK的可能性還是有,EK最近要對787-10跟A350-900再一次抉擇
作者:
Homeshadow
(風裡的飛翔)
2015-07-31 19:42:00
EK之前取消掉現在又要買回來?
作者:
fastech
(被解體的試驗車)
2015-07-31 19:48:00
對,EK取消的原因是當時波音還沒推出787-10,現在有了,重新評選議價,之前看外電是年底前要決定,787-10可能會勝出
作者:
Homeshadow
(風裡的飛翔)
2015-07-31 19:49:00
不太懂耶~之前沒有787-10所以取消A359?
作者:
fastech
(被解體的試驗車)
2015-07-31 19:52:00
EK在2007年下單359*50+3510*20,而787-10是在2013年推出
作者:
nyrnu
(B-18901)
2015-07-31 20:03:00
這則大概是近期最神秘的新聞,背後充滿各種揣測之詞
作者:
suntex01
(tears in my heart)
2015-07-31 20:07:00
Ek的slot後不是被DL接走?
作者:
WrathWizard
(鍵盤工程師)
2015-07-31 20:28:00
EK那個slot很早 .... DL印象中要2016還17?爬了一下文DL的359是2017 EIS 不過A350生得好慢啊787開始交機頭半年的數量是359差不多三倍 囧
作者:
jay1089
(A-Tri)
2015-07-31 21:00:00
但787停飛時間也不短呀
作者: dallasman (達拉斯小牛)
2015-07-31 22:00:00
787也是修的痛快XDEK如果要即戰力..A359還是比較好的選擇誰知道787-10會不會又是福特六和..不如先讓別人debug
作者:
suntex01
(tears in my heart)
2015-07-31 22:27:00
我記得那時候就是因為可以接EK的slot DL才會買a350.
作者:
dabochi
(Old
2015-07-31 22:27:00
關於EK買787-10的事情 之前看到是說EK希望推力能拉上去到
作者:
ElDuque
(減碳抗暖化)
2015-07-31 22:27:00
飛得精彩,修得痛快--Boeing 787 Dreamliner
作者:
dabochi
(Old
2015-07-31 22:28:00
84000磅 這樣在沙漠中操作比較okA359雖然有84000磅 但是重量太重 所以看起來是兩家誰願意依照EK的想法去修改飛機 誰就有機會拿到單子 如果都不改787-10拿下EK訂單這檔事幾乎快變板上釘釘
作者: dallasman (達拉斯小牛)
2015-07-31 22:50:00
EK買哪家沒興趣..死亡筆記本寫哪一架比較精采
作者:
amwkscl
(amwkscl)
2015-07-31 23:04:00
BR是要買788還是789還是7810???
作者:
b07130602
(歐摳侯)
2015-08-01 01:10:00
77W跟787價差很大嗎 787不適合飛長程嗎?
作者:
ElDuque
(減碳抗暖化)
2015-08-01 08:30:00
樓樓上,BR是買7810喲
作者:
faelone
(æ··æ··)
2015-08-02 04:05:00
日本那兩家都拿787飛美國阿
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