作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2015-10-09 12:10:39※ 引述《whoamiqq (whoamiqq)》之銘言：
: 請問波音公司是否有計畫推出747-8的下一代廣體客機 ?
: wiki上資料是說747-8訂單總共119架，已交付96架 (含貨機747-8F)
: 且2015年截至目前都沒有新增訂單
: 感覺上廣體客機的市場近年幾乎都被A380搶走了
: 加上未來各家航空公司大多鎖定單走道飛機
: 波音還會想要開發新的747嗎 ?
: 還是說乾脆就用777來代替747了 ?
: 其實我一直覺得747的外觀很漂亮
: 若以後都不生產 可能二、三十年後就絕跡了 有點難過 XD
747的命運恐怕不太妙,就連A380也好不到那去,未來的777載客量相當於747-400,
且考慮油耗維修因素以及747要有較高的客座率才有機會打平開支下,
(畢竟油價長期趨勢是持續走高)747-8很有可能就是末代747了,
A380一推出很轟動沒錯,但在高油價下訂單也遠低於預期,加上跑道需要3800公尺,
情況同樣不樂觀.
作者:
r6598666 (義大利詩人)
2015-10-09 12:40:00380聽說不研發新的了樣子 聽說空巴只打算消化剩下的訂單後就不做了 聽說
作者: JamesWU94121 (詹姆士) 2015-10-09 13:09:00
前陣子不是有傳言A380產線快收攤了？
飛機就算停產了，零件供應商有責任提供（賣）航空公司零件
作者:
Piin (過去 現在與未來)
2015-10-09 15:12:00A380-800在某航空公司的壓力下應該會升級..
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2015-10-09 16:13:00380給中東石油土豪也只能勉強用而已 更何況其他國家營運看看一家接一家 380根本特洛伊木馬
作者:
gbasam (gbasam)
2015-10-09 16:53:00A380加長型
作者: Angelochen (傑哥) 2015-10-09 17:13:00
新聞說馬航跟泰航都在脫手A380......可見買得下養不起
作者:
Piin (過去 現在與未來)
2015-10-09 18:14:00不是都在脫手。TG還沒下結論
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2015-10-09 18:48:00新航的A380租的馬上到期了，那時就知道市場好不好，一般的分析#家現在不是很看好A380的走向
作者:
Bcl2 (Marching On)
2015-10-09 20:20:00AF1早已在規劃下一代機種，印象中是77W或77X..
之後改用77W的是日本國行政專機 ...美國取代VC-25的確定是748另外A380跑道需要3800m是哪來的數字 ...
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2015-10-09 20:39:00維基百科看到
作者:
becoca (高帽子)
2015-10-09 20:40:00Max TOW不是2800!?
一時找不到空巴的規格表 但英文wiki和其他大部分資料都是小於3000 ... 中文wiki滿多outdated資料換個方式想 LAX跑道全都短於3800m 但有carrier需要近乎MTOW操作 ... (EK)
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2015-10-09 21:24:00
今天開五楊很順齁
作者: b1801002 (Lancer) 2015-10-09 22:15:00
AF1還是希望使用4顆發動機的
作者:
ohsI (阿奇)
2015-10-09 22:21:00A400M如何
作者:
edison (edison)
2015-10-09 23:48:00AF1可以用B-52改,8引擎夠霸氣了
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2015-10-09 23:53:00748比773載客量大很多.原本也估744退役後會有換748需求沒想到油價暴漲把局打亂.再加上現在連四引擎飛機都要實施ETOPS.更不利超大型機銷路
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2015-10-10 22:47:00起降跑道長度要求吃重的是77W吧~