不好意思在這個時段放宵夜文，
這是年初去拍飛機的小整理，
傢伙不太夠力所以畫質步算太好，
怕肚子餓或傷眼的請慎入。
圖文好讀網誌版請看：
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/61921399
以下是僅擷取飛機部分的純文字版。
2014年年尾，我們歡喜地迎接了阿丹的誕生，經過了一段時間的手忙腳亂，在2015年初的
第一個連續假期，新手爸媽決定到戶外走走，曬曬太陽呼吸新鮮空氣，好久沒瘋飛機了，
第一次帶阿丹去郊遊，就跟爸爸去看飛機吧！
先到上引水產立吞區領號碼牌之後，我們登上了濱江市場的樓頂，眼前開闊的視野和湛藍
的天空讓人心曠神怡，當了航空迷這麼久，從未來這裡朝聖，好像有點說不過去耶！
第一架出現的飛機，是準備要起飛的B-22807金門風獅爺彩繪機，好像是安排好的嗆司，
要跟阿丹好好介紹一下ATR72這個別具意義名稱。不過撰文的此時，復興航空因為
ATR-72-500的妥善率欠佳，已經被民航局要求提前將該機隊除役，不到一年的時間就發生
了這麼巨大的變化，真是讓人不勝唏噓。
突然間一片騷動，原來是長榮的無嘴貓彩繪機出現了，B-16333是大胖搭過2次的
A330-302X，兩年前去日本出差的BR192/NH5826與BR191/NH5825剛好都遇上環球機，而我
始終也只能在地面上看著她從眼前呼嘯而過。今天她擔任BR189/NH5823從羽田返港，總算
被我逮到她與圓山大飯店的經典角度了。
才剛送走ATR-72-500，馬上就迎接ATR-72-600到來，B-22818是復興在2014/12/12才接收
的第4架ATR-72-600，馬上就在2015/1/3被我拍到了，真是新年新氣象。遙想當年復興因
為ATR而茁壯，現在又因ATR而跌落谷底，根據新聞報導，從2015年10月下旬開始，復興將
建構ATR-72-600的單一ATR機隊，希望你們能夠帶著紫金龍重返榮耀，ATR的好總不能靠我
自吹自擂吧〔大誤〕！
才剛誇完ATR，國內線讓我左右為難的另一個摯愛ERJ-190馬上就現身了，而且是讓我望穿
秋水之「三八姊妹花」的B-16828，看得到吃不到真是讓人牙癢癢。截至今天為止，一共
搭過23趟海東青的ERJ-190，卻獨獨湊不到B-16823和B-16828，在你們離開台灣前，有沒
有機會完成大滿貫呢？
看著B-16828揚長而去，在我航空迷生涯中佔有一席之地的B-16822馬上出來安慰我了。
2007年12月15日，為了追逐即將退役的FK-100，意外湊成ERJ-190初體驗，那天正是與
B-16822初次見面，雖然彼此僅有四次空中約會，但跟妳一見鍾情的感動我是不會忘記的
。
甫結束ATR與ERJ情感上的糾葛，復興年初還有的A321-231白斬機出現啦！B-22601目前已
經納入威行的麾下，此景也是成追憶了。
遠東航空的澎湖大學彩繪機也轟隆隆的降落了，雖然B-28017是我還未收集到的MD-82，不
過我想我再也不願意踏上椅距超悲劇的老臘腸狗了。
身為國內線最大營運商的立榮航空，也派出B-17003完成與圓山大飯店的合影了，如果票
價夠吸引人的話，還蠻想體驗看看立榮的ATR-72-600。
此時樓頂又開始騷動，原來是萬人迷ANA出巡了。
JA831A是ANA相當新的一架B787-8，前一架交付給安娜的JA830A，可是ANA的第一架B787-9
。
拜B787 Dreamliner夠大隻之賜，JA831A是今天用我手上的小傢伙拍出來最漂亮的一架飛
機。
蓄勢待發的JA831A，擔任NH852/BR2176準備前往羽田，期待哪天再帶阿丹去搭夢幻客機。
B-1967是經常來訪松山機場的B737-800 (WL)，因為延遲的關係，就這麼意外入鏡了。今
天AIRBUS、BOEING、MD、ERJ、ATR全都收集到了，可以收工去吃飯了。
第一次造訪濱江市場，對於眼前的景色實在依依不捨，於是跟大胖請求再看一架，也就這
麼等到了當時復興最新導入的ATR-72-600。B-22820於2014/12/26才交機，抵達台灣剛好
一週，難怪拍起來這麼白帥帥〔誤〕。
就在我追逐B-22820的同時，大胖記錄下了這珍貴的畫面，ATR72揹著ATR42拍著ATR72，真
是個甜蜜的負擔！
以上感謝大家的閱讀，謝謝。