圖文無音樂好讀版：
http://weyian1123.pixnet.net/blog/post/198053515-%5b
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純文字版：
日期：2015/06/13
航空公司：Swiss International Air Lines
瑞士國際航空 班機號碼：LX 139
機型：Airbus 340-300
機身編號：HB-JMF
出發地：香港國際機場（HKG） 目的地：瑞士蘇黎世國際機場（ZRH）
預計起飛時間：2315 預計抵達時間：0610
座位：26D
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將近晚上10點，香港機場許多商店接續打烊，往來的旅客相較日間少了一些，從這樣的角
度看機場特別有感覺，尤其看建築大師Norman Foster（諾曼 福斯特）的作品，香港機場
這樣的鋼骨薄膜、幾何排列方式，影響了往後他設計的機場建築包含：北京首都國際機場
T3航廈、約旦安曼皇后國際機場，以及日後許多機場建築。
簡單分享一下Norman Foster建築手稿，想要看更多資訊可以去建築師的網頁
http://www.fosterandpartners.com/projects/chek-lap-kok-airport/
因為拍不到飛機外觀，入座的時間也很緊，來不及拍座艙的照片，只好上菜時補一張
瑞士航空重點就是機上的供餐，這一班經濟艙所提空的主菜為:豆鼓醬炒雞丁或是波菜蘑
菇義大利麵捲，中間上方特別附上瑞士來的起士和奶油，甜點為椰香慕斯
在這邊要特別要介紹義大利麵捲 外層為奶油青醬搭配蘑菇，義大利麵皮要用叉子一口一
口切開，番茄泥從側邊緩緩流入，加上菠菜泥一起入口，嗅覺與味覺同時享受入口的氛圍
，完全不會有像吃飛機餐的感覺。
前菜皆搭配煙燻雞胸肉佐高麗菜絲，搭配酸甜的美乃滋，這道前菜的口感也是滿不錯的。
同行的友人在飲料選擇一瓶瑞士啤酒Quellfrisch Bier，這啤酒是瑞士啤酒金牌獎得主，
也是瑞士最受歡迎的淡啤酒，而且原料還是阿爾卑斯山泉水釀製的
接下來就是漫長的電影消磨時光
早餐每個人都一樣，熟燙的熱食：歐姆蛋、薯餅、雞肉香腸，以及一盤新鮮的水果，草莓
優格和柳橙汁
因為飛航的一大部分時間為晚上，機艙都沒有太多光線，只好在下機時簡單拍一下機艙的
室內，但是想必不是登機時這麼美觀。
簡單分享一下從官網下載的機艙配置圖
最後在蘇黎世機場終於可以拍到一張好的飛機外觀，搭配早晨的光線，以及被山群環繞的
機場，很美視覺享受
我們所停靠在蘇黎世機場的國際航廈 國際線停在2003興建的衛星航廈，航廈內的建築相
當乾淨極簡，清水模的水泥牆面，以及運用簡單的標示系統，帶有瑞士的主視覺色：紅色
，大塊面的處理手法，照明選擇也大多使用間接照明。
此圖的車站為要連往主要航廈的接駁電車，高挑的建築設計，大面採光玻璃，導入自然光
線。
謝謝大家

推

我超喜歡ZRH他的機場捷運有牛叫聲

順便想借問一下為什麼swiss international airlines要改名成siwss global airlines?應該是說swiss international 是飛洲際，歐洲重點航點的公司然後swiss global是二三線城市，且飛機比較小型，但新買的777竟然要給swiss global

有看有推

推瑞士航空

ZRH是個令人很舒服的機場，可是蘇黎世的物價很不舒服

讓SWISS GLOBAL操作77W其實只是左手換右手節省成本，這樣SWISS INTL就以乾租or濕租的方式操作77W。LH集團還蠻愛玩這招的，先前在OS玩最大還玩到自己一架飛機都沒有(其實是全部跟自己子公司Tyrolean濕租)不過去年又過了一個髮夾彎，Tyrolean併回Austrian，Tyrolean為消滅公司，Austrian為存續公司。

洲際線應該還是用Swiss international airlines吧，或是看板上有沒有大大可以來說明一下謝謝樓上大，回了大多的問題～

這樣的操作方式是要節省什麼成本嗎？搞得有點複雜而且這樣777的組員是要用Global還是internatinal的？