[情報] 2016年2月份長程線載客率

作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2016-03-25 17:14:58
北美
紐約JFK
華航:69.9%
長榮:80.7%
休士頓IAH
長榮:83.5%
西雅圖SEA
長榮:84.2%
舊金山SFO
華航:85.4%
長榮:88.1%
聯合:87.8%
洛杉磯LAX
華航:83.4%
長榮:84.0%
檀香山HNL
華航:82.0%(不含經成田NRT CI17/18)
關島GUM
華航:80.4%
長榮:73.4%
多倫多YYZ
長榮:86.4%
溫哥華YVR
華航:84.5%
長榮:88.3%
印度.大洋洲
德里DEL
華航:56.4%(不含CI71/72延遠羅馬FCO)
楠迪NAN(春節包機)
斐濟:65.2%
註:入境81.5%,出境54.3%,出入境人數都是471人
民航局把最後一趟空機也算進去分母,拉低出境數值
布里斯本BNE
華航:64.0%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL)
長榮:88.8%
雪梨SYD
華航:64.7%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL和CI55/56延遠基督城CHC)
墨爾本MEL
華航:73.3%(不含CI57/58延遠基督城CHC)
#奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛不含
中東.歐洲
杜拜DXB
阿聯酋:68.2
伊斯坦堡IST
土航:62.1%
維也納VIE
華航:74.5%
*長榮經曼谷BKK不含
法蘭克福FRA
華航:75.8%
巴黎CDG
長榮:81.1%
阿姆斯特丹AMS
荷航:71.0%
*長榮.華航經曼谷BKK不含
#倫敦LHR.羅馬FCO非直飛不含
資料來源
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1458876613309.pdf
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1458876704622.pdf
作者: chialin39   2016-03-25 17:45:00
感謝整理
作者: mykorianda   2016-03-25 18:35:00
作者: b07130602 (歐摳侯)   2016-03-25 18:36:00
華航的JFK..
作者: jay70134 (AJ)   2016-03-25 19:22:00
挖 長榮幾乎完勝
作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)   2016-03-25 20:15:00
杜拜不到70%還想開615座的388來蠻奇怪的
作者: Mulsanne   2016-03-25 21:35:00
歐洲淡季都差不多這樣 搞不好碰到淡季EK就改成77W
作者: Vert1300533 (~SHMILY~)   2016-03-25 23:03:00
每周班次可能也要加進去考量,長榮JFK每天一班,華航一周三班
作者: nike0605 (ni)   2016-03-25 23:34:00
幾乎長榮完勝
作者: AdPiG ( )   2016-03-26 02:46:00
華航JFK沒有daily很難滿足商務客
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2016-03-26 06:26:00
JFK差有點多 澳洲線也難怪長榮就做一個點CI做下去感覺好像也沒多好 希望加油如果是班次差距 那就更顯示載客人數差距了 @@
作者: Mulsanne   2016-03-26 08:49:00
沒daily真的差很多 光是行程就很難排
作者: jjwei ( <囧> )   2016-03-26 13:07:00
感謝整理
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2016-03-26 14:24:00
CI的NZ線很賺錢,除了從台灣出發要到NZ的旅客以外,澳洲當地去紐西蘭的客源是又肥又好賺。尤其夏天更是超級旺季,這段可能比台澳這段更賺也說不定
作者: coolfish1103 (Fish)   2016-03-27 03:14:00
澳洲那些載客率通通都不準,延遠紐西蘭的全沒算。

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