新聞來源:蘋果
新聞標題: 澎湖空難官僚殺人！空軍高勤官打槍塔台拒撥跑道
新聞內容:
前年復興航空澎湖723空難，害49人送命，檢方今天偵結起訴。檢方在調查期間，勘驗高
雄近場管制塔台的李姓督導與馬公基地空軍高勤官荊元武上校的對話，發現在雙方長達12
分鐘的協調過程中，李姓督導多次轉達正在等待降落的民航班機的請求，盼軍方同意使用
有較佳降落輔助設備ILS系統的02跑道降落，荊明明有權同意，卻一再以官僚態度刁難說
：「天氣是合規定，怎麼會沒有辦法降落呢？」「我自己也是飛行員，我也很懂這一段呀
！」「懂我的意思吧，先提出質疑，希望可以說服得我」，荊最後還是沒有放行，如今自
然也難逃刑事責任的追究。
檢方在起訴書中除了援引多人證述外，更詳列荊元武與民航局高雄近場管制塔台李姓督導
請求更換跑道，雙方長達12分鐘對話的電話錄音譯文，來打臉荊辯稱當日麥德姆颱風解除
戰備任務，是由民航局馬公塔台決定跑道使用方向，而非他決定，在這段對話中，荊直指
自己有權決定是否更換跑道，強調自己要先釐清權責、機制才好辦事。
荊在對話中表示，「我剛看了天氣，天氣符合規定，800呎呀，他說能見度是OK的呀！我
想應該不是能見度的問題吧」；他又轉而質疑，「應該不是天氣的關係吧，應該是裝備的
關係吧」；李姓督導在荊的質疑下，只能不斷說「是是是….跟你報告一下，天上的飛機
看的天氣比我們在地上觀測的，他一定是選擇比較安全的地方落地嘛，所以說他會跟我們
請求一定是有他的原因」。
李姓督導隨後解釋，因02跑道的能見度、或者說是積雲積雨的狀況沒那麼嚴重，民航機才
會請求02跑道，但荊話鋒一轉，又說「目前發危險天氣，應該是不宜落地了吧，所以說是
不是與事實有一點不相符，我必須再一次作查證，用這種理由，說天氣不合規定，變成我
要負責啦！」
就在兩人一來一往間，李姓督導報告20跑道又可以使用了，荊還回頭消遣：「又可以是不
是」，李回說，「對，他可能等太久，他等了40分鐘」；荊這時還不罷休，還自仗曾經是
飛行員說，「我自己也飛行嘛，我也飛了快3000小時，我走這個飛行航道，想說與事實不
符的時候，我要負這個責任，我有權利提出質疑，不是在找麻煩」。
荊還不忘強調，「他提了需要，還是要我決定嘛，決定他要不要正確落地」，「我把權責
、機制大小釐清楚之後，就比較好辦事….免得事情發生意外狀況時，我再推卸責任，我
就沒有理由」官僚習氣之盛，令人聞之氣結。（許逸民/澎湖報導）
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唉…