最近華航更換新系統後
發生很多誇張的服務失常問題
有網友說客服自己都對不起說到不耐煩
直接爆說新系統是跟美國買的
挺好奇有沒有業內人士知道華航到底換的是哪些模組
換成哪家的應用軟體、middleware是不是也跟著換掉
是哪家SI幫忙導入或客製的？
因為聽起來荒腔走板的程度很扯
之前DHL找IBM來升級SAP新系統失敗後
直接大氣認錯
在財報認賠幾億歐元的財務損失
後來還爆出IBM可能是罪魁禍首
很好奇華航的新資訊系統到底發生什麼事
整個感覺是自己的IT決策變成攻擊自家最大的駭客

剛才經理回覆我而且系統是已經測試兩年才上線的...

這回覆中的「兩年」感覺是反效果... XDDDD

同意 但都買下去了也只能繼續用

這也難講，有的公司不願意多花點小錢買測試軟體或增加聘請專門的測試顧問的預算（或是業主砍價太兇，承包商不想請），最後土法煉鋼自己來，結果測再久都沒用啊

匚匚尺來的

講得好像很委曲的樣子……

跟長榮的一樣

花航裡面荒腔走板的事多的是修護ERP也是沒完全整合硬上線，用一線人員測試系統新的SAP財會系統跟ERP根本沒辦法資料共用從來都沒人去問這些負責決策的是誰，因為已經領完賞升官去了，決策者不懂沒關係可以問，裝懂就很糟了更慘的決策者周圍那些官根本沒反應實情所以大家會看到第一線忙到焦頭爛額但是效率極差但是他們不會在乎，他們會說是基層"執行不力"

不意外啊……之前跟公司同事小聊了Aviation才知道公司曾經跟花花接洽過某個消耗性用品的供應事務，對方直接打槍跟他們沒關係的廠商基本上很難打得進去

你知道當初BR剛換同一系統時也荒腔走板亂了半年嗎

這種換系統的合約都是大單，當初幫公司談合約的人怎麼談的，不做無謂揣測，(咦這樣保守寫是不是好像還是會被告吼)，花航不是第一家，也不會是最後一家遇到換系統出問題。

岔開一下話題 我發現華航這套新的跟韓國真航空似乎一樣然後都 超難用....

amadeus目前僅台灣用新的 但各外站仍用舊的

Amadeus，很多都是用同一套吧

優良傳統也遺傳到各個子公司 新買的機械竟然沒有保固買來後1星期就開始出問題 問怎不找廠商 才知是買斷

其實各行各業只要換資訊系統多少都會碰到這樣的問題。

通常難用歸難用，用久了就習慣了XDDD

Amadeus其實是歐洲公司，機場離港系統這一塊的中樞就在LHR的跑道旁，跟空巴一樣都是一堆英語非母語的人互相以英文作為第一語言(喝茶)

Debug 第一把交椅

復興航空系統轉換正式上線一年了也還是包一堆

大韓 國泰 港龍 長榮 好像連荷航也是用這套系統

幹ERP超爛，每次明明都有輸入，結果PCC那邊出現問題就跑來怪我們沒輸入...

國泰也是 其實Altea這套系統很多公司在用 陣痛期也都有 只是長短不同罷了

很多家航空公司都有用Amadeus呀～ 真的是陣痛期啦

痛了2年了?

兩年？？？今年的3/19才上線阿？

根本沒測試那麼久吧 去年才開始測試的 3/19才正式換這套系統 所花費的總金額聽說是2E8的樣子 但未經證實他們的訂房系統也爛的跟什麼一樣之前CI的回復還說要邊走邊測試..邊修正...而且這陣子還發生DL沒到 系統卻自動拉位置....很扯的事情一堆 說都說不完

XD

聽說只買半套 ...

在此提醒各位卡客以後搭乘敝公司的航班請自行在訂位時登錄哩程喔，因為敝公司沒有買FQTV系統，以後櫃檯不接受臨櫃哩程升等喔！

BR,CI,GE三家都是用同樣的系統了

GE是嗎？！？？

GE哪是...GE是用SITA 爛透了...