※ 引述《hangovertini (hangovertinic)》之銘言：
: 退關的意思是「取消出境」，一般情況下也不可能搭上原班機了，
: 或許短期內、甚至以後都會成為重點觀察對象（在出入境管理留下污點）？
退關就是取消出境，沒有什麼汙點，也沒有什麼重點觀察對象
難道萬一發生事情還非得出國再回國不可嗎?
想太多
重點觀察對象，國都不會讓你出...(欠稅、通緝犯...)
: 這是對其它人的保護，況且沒做虧心事也不必怕，
: 只是會攜帶行動電源上機的人還是一堆，託運的人一定也有，
: 粗心放行的地勤更是存在，
嚴正澄清一件事情
這個不應該怪罪地勤，你有看過地勤在開你的行李檢查嗎?
還是您希望要?
地勤在怎麼做就是五問五答，一再口頭提醒，就算這樣還是有人會把他放在托運行李
真正能做的判別就是機場保安，負責行李安檢...
: 即使照著規定來攜帶，還是會有安全上的疑慮。
照者規定來，本來就不可能把風險控制到0
應該這樣說，世界上根本沒有辦法控制0，追求的都是能最小能接受的風險
想要控制到0就是放大絕都不要帶避免風險
: 大家怎麼看這件事？難不成連手機都不能帶上飛機？
: 帶上飛機前把電都放完（也很難確保完全放完），會比較安全？
: 或者是在飛機上時不使用，手機也把電池拔下來？
: 因電子產品自燃而影響飛安的案例多嗎？因應的方式又該為何？
台灣有些航空公司目前規劃已經要禁止行動電源在飛行中使用
中國目前是一律禁止充電寶在飛行過程中使用
世界各國已經大部分針對PED的鋰電池都有限制數量和瓦特數，就是要控制風險，
可以帶也可用，不幸自燃，也可以控制在一定損害上(飛機不是紙糊的)
世界上因鋰電池燒掉一架飛機(8分鐘)，那是打了一整盤的鋰電池在貨機內....旁邊
又都是易燃性物品，居然跟油漆放在一起。