http://www.cna.com.tw/news/ahel/201606230485-1.aspx
（中央社記者曾依璇巴黎23日專電）
中華航空公司部分空服員預定明天罷工，為國內空服員首度取得罷工權。在工會力量
強大的法國，法國航空公司近年幾乎年年罷工，乘客縱有不便，但罷工權受憲法保障，無
人質疑。
法國航空（Air France）機師近期在歐洲國家盃足球賽（Euro 2016）揭幕隔天的6月
11日到14日罷工，雖然法國同時有反勞動法改革草案的抗議遊行和罷工，但法航工會的行
動與反勞動法並無關係。
法航機師罷工，主要是為了要求法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM）公
平分配工作量和投資。
法國航空於2004年與荷航合併，法航機師認為資方對荷航部門的投資多於法航部門，
飛行時數也是荷航多於法航，以致法航營收年年降低。
此外，他們也反對修改某些給薪規定，尤其是減少夜間工作的薪給。工會不滿資方遲
未協商，因此發起罷工。
不只今年，法航工會近年不時採取短期罷工，製造與資方協商的空間。
去年，法航工會為抗議資方裁員計畫，發起小規模罷工，當時對航班起降未造成顯著
影響。
但2014年的罷工行動就導致很重要的後果。當時法航工會發起罷工兩週，要求資方發
展旗下廉價航空「法國泛航」（Transavia），同時，保障法航機師的福利和年資。
那是法航歷來最長期的罷工紀錄，損失超過3億歐元（約新台幣109億元）。
大眾運輸業罷工容易造成乘客不便，但法國人多已習慣提早出門應變或事先查詢，雖
難免有人抱怨工會綁架乘客以逼迫資方協商，但多能理解勞工捍衛權益的立場，幾乎無人
質疑憲法保障的罷工權。1050623
(中央社 105-06-23)