作者:
shadowth (ã‚¦ã‚£ãƒ³ãƒ‡ã‚£ï¼ ã‚¤ãƒ¼ã‚¸ã‚¹)
2016-06-25 22:35:41※ 引述《howareyounow (please)》之銘言：
: 最近看了新聞都在講罷工
: 想問一下
: 桃園飛 是可以松山報到 也可以桃園報到? 還是只能松山報到?
: 如果只能松山 大家都先得去台北
: 如果都可以 那住新竹的 只能自己去桃園報到
: 而且報到後 松山的人 還在交通車上 所以只能在機場閒晃
: 我的理解有錯嗎??
: 基本上其他的訴求都懂 報到這點還請各位大大解答
: 謝謝
基本上報到不是閒晃!!!
1. 儀容檢整←松山報到者在松山做
2. 確認飛航簡報
3. 飛行前準備作業
以上三個是報到後需要做的事情
所以所謂通勤不通勤這根本不是議題!!
現在的爭議點是,舊制不論在桃園公司報到,或是松山報到
都是飛行前2h20min一定要刷卡, 飛機停靠後做停靠後整理1h
新制是統一在桃園且要在1h30min以前刷卡, 飛機停靠後整理30min
總計會少掉80min人時.
但要記住,不論有沒有這80min,都是不額外給錢.
(因為飛行津貼只計飛機離開空橋到停靠的時間)
那...既然不額外給錢 那為什麼還要抗議? 這不是很奇怪嗎?
因為民航法有所謂的休息時數規定
連同準備時間,對於單趟飛行時數超過12小時的機組人員,必須給予24小時休息時間..
未滿12小時者會給予12小時休息時間.
而華航的新制,會讓長春 曼谷 金邊三個航線的工作時間,
從原本超過12小時,扣掉那80min後會壓在11小時50分,等於將機組人員休息時間砍半!!!
更甚者,華航可以藉此增加機組人員飛行班次!!!
至於為什麼要恢復松山報到,而不要求恢復所謂的原始報到時間和停靠後整理時間規定,
多半是因為避免所謂資方再度找理由偷雞,
拉回松山報到後,會因為所謂的交通時間,讓資方無理由縮短工時,
也就是藉此政策買保險的概念.
以上個人解讀,給原PO參考看看!!!
其實我想到的是法律有無變更空間，讓他變的合法又合理
作者:
CK841044 (ck841044)
2016-06-25 22:50:00基本上就是怕班被塞得更緊，還沒睡著就又要爬起來，或是某些班變成不到12小時，她們就不能住旅館了。
作者:
oldbigx (ㄚ忠)
2016-06-25 22:52:00空服員大多住天龍國吧！ 住桃園就沒這些問題了
班次增加，意味薪水也會增加? 好奇~若不想上過多班，寧願賺少一點，能否反應給公司呢？
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2016-06-25 23:20:00班就是那麼多現有就這麼多人~每個人都不想多上誰要扛?
作者:
shadowth (ã‚¦ã‚£ãƒ³ãƒ‡ã‚£ï¼ ã‚¤ãƒ¼ã‚¸ã‚¹)
2016-06-25 23:22:00另一個角度 從更遠的因素講就是為了跟廉航競爭去開紅眼
作者:
prussian (prussian)
2016-06-25 23:22:00就是台灣老闆常用的，給1.5人薪要你作兩人甚至三人事還問你怎麼不叩謝
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2016-06-25 23:29:00看不懂為何丟給虎航？虎航的薪水比較低？
作者:
danic (好運旺旺來)
2016-06-26 00:00:00一整年都飛行到法定最高時數..誰能熱情不減,即使是一般工作全年都在加班,能走多長久?
作者: drawn1330 (qq) 2016-06-26 01:31:00
就我所知，像曼谷和金邊等東南亞航班在新制的情況下，華航給組員回台一樣是休24小時，並沒有變
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-26 02:20:00我有疑問！那為什麼不協調成桃園報到且休息必須要大於13小時或25小時因為我覺得機場在桃園，卻要在松山報到很奇怪應該是爭取休息時間而不是報到地點更正，少80分鐘那應該是休14小時或26小時
作者:
shadowth (ã‚¦ã‚£ãƒ³ãƒ‡ã‚£ï¼ ã‚¤ãƒ¼ã‚¸ã‚¹)
2016-06-26 02:38:00其實原因是「砍半」 不是多幾個小時休息就有用而今天導火線是小花高層要鑽民航法漏洞 就連沒工會的綠地球 起飛前報到都還是2HR 我們當旅客的大部分也是2HR前check in 不講休息時間 光講這麼多事情要搞定 1.5H會夠我是抱持懷疑啦....
作者: drawn1330 (qq) 2016-06-26 02:41:00
其實已經要在七月準備實施將原本的休息再放大50分鐘了
作者:
shadowth (ã‚¦ã‚£ãƒ³ãƒ‡ã‚£ï¼ ã‚¤ãƒ¼ã‚¸ã‚¹)
2016-06-26 02:41:00休息時間光24H跟12H其實就差很多 而且也牽扯到例假
作者: drawn1330 (qq) 2016-06-26 02:42:00
但空服員確罷工成功了XD
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-26 02:43:00因為我覺得從松山到桃園這段搭公司接泊車的時間也算薪資不合理，在車上沒有作事啊
作者:
shadowth (ã‚¦ã‚£ãƒ³ãƒ‡ã‚£ï¼ ã‚¤ãƒ¼ã‚¸ã‚¹)
2016-06-26 02:44:00哈哈...其實舊制是連那段搭車時間都不算薪資的喔
作者: drawn1330 (qq) 2016-06-26 02:45:00
更正：是再放大80分鐘
作者:
shadowth (ã‚¦ã‚£ãƒ³ãƒ‡ã‚£ï¼ ã‚¤ãƒ¼ã‚¸ã‚¹)
2016-06-26 02:45:00這次爭的是工時而不是薪資 那個便車條款目的只是反制工
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-26 02:45:00桃園起飛桃園報到，松山起飛松山報到，再爭取延長休息時間14或26小時才對吧
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-06-26 02:46:00原來搭車時間不算薪水，那就合理啦，我沒意見
作者: drawn1330 (qq) 2016-06-26 02:53:00
組員都是有底薪的，舊制的算法這些的通勤時間是包含在
作者:
AH977 (VIVA GIANTS)
2016-06-26 07:14:00你的底薪是包含工時的 當你算工時 就有錢 只是不是額外我同意a大的想法 你覺得桃園報到被壓縮 可以擴大休時
作者:
snownow (雪紋)
2016-06-26 08:41:00講通勤不領錢合理的人，如果你老闆上班前2小時要檢查gps定位有無在上班路途上，並且拍照證明已著好制服且化好妝，不然就算曠職，如果是這樣你們覺得不算工時合理嗎XD?
作者:
AH977 (VIVA GIANTS)
2016-06-26 08:55:00那就改兩小時前桃園 休時延長保護反正一天到晚 100 833因為組員晚到誤點 那大家早點到
作者:
snownow (雪紋)
2016-06-26 09:39:00回ho，所以不是住台北的也是打卡前n小時沒上車就算曠職?
作者:
snownow (雪紋)
2016-06-26 10:28:00我看之前的討論的認知是，原先台北報到,6/1想改的是桃園報到，但依舊要在台北檢查+點名，所以變成打卡前的時間就要開始工作但不計工時
了解 這樣的確不合理 那如果改成統一桃園但是報到後才點名+檢查 空服員應該可以接受吧?
作者:
psilons (柳橙大汁郎)
2016-06-27 17:39:00很多人沒看懂，不是桃園報到會損失一小時睡覺時間，不是什麼搬去桃園就好，是公司在玩弄這些時間的問題讓12小時以上的工作時間變成不到12小時，這樣可以依法砍掉一半的休息時間。所以問題不是台北桃園的時間，早點起床啥小的，是整整差12小時啊。你的機長工作12小時之後，回家吃飯洗澡簽聯絡簿睡覺吃早餐準備服裝出門通勤，這全部才給12小時，而且一直重複，這飛機你敢搭？