※ 引述《prussian (prussian)》之銘言：
: ※ 引述《vincentwei (vincentwei)》之銘言：
: : 長榮航空昨（22）日公告，至今（105）年1月15日止，燃油避險未實現損失擴大至54.79
: : 億元，較日前公告至去年12月31日止未實現損失金額35.47億元，又增加19.32億元。
: : 對於燃油避險未實現損失擴大，長榮航表示，因該公司承作燃油避險交易已鎖定用油成本
: : ，但因國際油價大幅下降，以致現存合約產生評價損失，惟隨著油價走低，燃油現貨採購
: : 成本也將受惠降低。
: : 長榮航強調，長榮航操作燃油避險契約部位為127.89億元，契約期間為105～107年，上述
: : 54億餘元的未實現損失，不會一次反映在損益表上，將於105～107年間陸續依各合約交割
: : 及燃油價格，來認列交割損益。
: : → kane1017: 沒有自然避險的選項？ 01/24 10:47
: : 推 minibiscuits: 什麼不學學壞的 01/24 11:25
: : 推 lawson: 合理的避險是正確的操作 01/24 11:31
: : → flyover01: 那花航咧? 01/24 12:29
: : → josepharick: 花航這次避險部位很低，賠沒多少 01/24 13:15
: : → cchris: 就是賭博賭輸了;賭博沒有天天過年的;覺得會贏就一直加碼 01/24 13:36
: : → cchris: 哪知道會陰溝裡翻船 01/24 13:41
: : 推 pt950: 花航不意外 等等 是長榮!!!! 01/24 13:51
: : → dallasman: 避險拉到40%..油價又折半..股東真的好過年了 01/24 13:55
: : 推 yannjiunlin: 讚唷 01/24 14:22
: : 推 chihchuan: 華航上次比較慘吧XD 01/24 14:49
: : 推 nyrnu: 同意cchris,長榮上次賠90多億,甜頭嘗了幾年再次翻船了 01/24 16:32
: : 推 Danjor: 就跟股票一樣買高了 就在地點想辦法攤平吧 01/24 18:10
: : 推 pest: 是說燃油附加稅不會要等他們攤平才能降吧.... 01/25 03:40
: : → ertip: 避險損失不算賭博吧 賠少的華航才算賭油價 01/25 06:53
: : → dallasman: 避險根本就是賭博！ CI避的少是代表賭的少好嗎！ 01/25 07:20
: : 推 AlainDion: 保險不都是賭博的概念嗎？保不一定會發生的事 01/25 08:52
: 避險和保險是選擇「不要」賭博，投降輸一半的概念。
: 沒有人會說賭對了意外死亡險，賺到了好高興吧? (好啦如果你和被保人有仇或有債的話
: 假設合約價平均 US$60, 以 1/15 期貨收在 29.5 左右，57億差不多剛好虧一半。
: 但是合約是 2016-2018 陸續到期，現在來說還是未實現損益，
: 一方面是可能的損失要先公開，另一方面可能是先放消息出來打預防針
: 合約到期時漲回來了的話，報表不見得會認列那麼多
: 再假設以 120億為避險 40%來算，原先估計的油料需求成本 300億 (以 US$60 算)
: 跌到 $30 的話成本就剩下 150億, 一來一往油價跌還是賺 100億，
: 只是沒有不穿褲子賭賺的 150億那麼多。
: 當然這是很粗略的算法，僅供參考
原油現貨價格從年初最低點已經漲了快一倍了 [1]
中油航空燃油價格也漲了超過三分之一 [2]
燃油附加費民航局目前更新為短程 US$10 長程 US$26 [3]
來回 YQ NT$642 / NT$1670 [4]
長榮 Q1 燃油避險的未實現損失估值剩下 30 億 [5]
Q2 應該是坐二望一
希望華航有趁年初低檔的時候褲子多穿一點。
不過從 Q1 財報來看並沒有。 [5]
[1] 北海布蘭特原油 現貨 http://www.cnyes.com/futures/flashchart/BREN.html
西德州中級原油 現貨 http://www.cnyes.com/futures/flashchart/WTIC.html
阿拉伯灣杜拜原油 現貨 http://www.cnyes.com/futures/flashchart/DUBS.html
[2] http://new.cpc.com.tw/division/mb/oil-more6.aspx
[3] http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/imo/1466739989033.pdf
[4] 各大訂票網站
[5] 證交所公開資訊觀測站