Re: [情報] 空服員外站津貼 (Per Diem) 比一比

作者: BMW220i (BMW220i)   2016-06-27 01:30:39
※ 引述《xxxicexxx ()》之銘言:
: 為了匡正社會風氣,po出正確資訊,先說好,我沒夢見!!!是真正的國泰組員告知同事
: 的!歡迎打臉!
好喔
: 轉po國泰現職空服的說法
: 國泰的算法是,到飯店後直接在飯店櫃台領外站津貼,津貼分爲五個細項,包括:早餐、
: 午餐、晚餐、過夜、洗衣費。
: 早午晚三餐價錢依投宿飯店的正式餐廳(不是咖啡廳)的早午晚餐 餐牌做決定,每一餐
: 的內容都有規定。
: 譬如說,晚餐一定要包含一碗湯、一片牛排或雞排、一個沙拉、一杯飲料。如果有住到早
: 餐時段就給早餐的錢,如此類推。
: 早餐時段:0600-0959
: 午餐時段:1059-1359
: 晚餐時段:1759-2159
: 依「飛機落地時間」開始算起,「飯店報離時間」結束。
: 落地後香港總部會給飯店傳真實際落地時間,飯店會在組員抵達前準備好津貼。
: 過夜費的算法是:依該城市的計程車收費來計算,包含兩次跳錶,同時外加一罐啤酒的
: 錢
: 譬如說:
: 其中一班台北過夜,落地時間20:30,隔天早上08:35集合
: 組員所拿到的津貼爲(台幣):
: 早餐180
: 午餐0
: 晚餐946
: 過夜費610
: 洗衣費0
: 所以停留12小時組員的津貼爲1736台幣
: 澳洲三天
: 停留時間差不多23小時(澳幣)
: 早餐x2=16.5x2=33
: 午餐x1=50.5x1=50.5
: 晚餐X1=71.5x1=71.5
: 洗衣x0=24.2x0=0
: 過夜X1=36.3x1=36.3
: 共191.3澳幣
: 紐約五天班 為例子
: 停留時間大概是36小時
: 外站津貼爲(美金,依當地時間計算)
: 早餐x3=15x3=45
: 午餐x3=53.9x3=161.7
: 晚餐x3=71.7x3=215.1
: 洗衣X1=21.75x1=21.75
: 過夜x3=26.4x3=79.2
: 總共522.75美金
請問36小時怎麼吃9餐?
522美金 = =
那飛三趟美國津貼就5萬?
: 洗衣費的算法 是有在當地停留有碰到到第三晚(當地時間),會有一份,第四晚兩份 如
: 此類推
: 為什麼要依據飯店餐牌跟計程車跳表 邏輯是:公司把你帶到人生地不熟的地方 希望你留
: 在飯店確保安全 假設真的要出去 請你搭計程車
: 空服員今天去LAX是因公出差
: 既然只能留在飯店 就在飯店吃三餐 的確有些菲律賓人印尼人他們飛台北不會出去超商夜
: 市或吃牛肉麵 他們只會點room service
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2016-06-27 01:31:00
所以不能推文?
作者: lega (nice catch)   2016-06-27 01:45:00
一個月前的文章,推文是要給誰看?
作者: birdy590 (Birdy)   2016-06-27 01:48:00
應該是停留時間寫錯 五天再怎麼搞也不可能只有36小時回算每小時多少錢 應該就知道肯定有錯
作者: amwkscl (amwkscl)   2016-06-27 01:55:00
36小時吃9餐...
作者: YukiPhoenix (雪鳳)   2016-06-27 03:09:00
我不覺得是寫錯 誰說一定要72小時都給錢
作者: LearnRPG (真是有趣的地方)   2016-06-27 09:17:00
風向變了啊 現在鄉民在戰這5元的合理性 ...
作者: amwkscl (amwkscl)   2016-06-27 09:38:00
調到10元都沒差,員工本來就該爭取更好的薪水
作者: oil01 (豬油仔)   2016-06-27 09:38:00
如果華航提升津貼,服務、整體競爭力變強那我是覺得ok
作者: amwkscl (amwkscl)   2016-06-27 09:39:00
但如果公司因此虧損要裁員就不要叫
作者: oil01 (豬油仔)   2016-06-27 09:39:00
只希望華航、長榮都一起成長,別再比爛
作者: amwkscl (amwkscl)   2016-06-27 09:40:00
成本升高>漲票價>旅客流失>虧損>減福利裁員反正有市場機制,員工爭取最好的沒錯
作者: coolfish1103 (Fish)   2016-06-27 09:49:00
怎麼不會叫,你先裁工會這些比較貴的他也可以罷啊!松山改桃園報到都要先改回來才願意坐下來談了喔。鄉民會戰很正常,提供的懶包有誤導之嫌。
作者: amwkscl (amwkscl)   2016-06-27 09:55:00
這次吃相是不太好看,下次如果公司虧損要裁員我想輿論不會站在空服那裏
作者: linyotsuki (四月)   2016-06-27 09:56:00
華航內部也要開始惡鬥了嗎....
作者: bradleyching (BradleyChing)   2016-06-27 09:56:00
華航在之前不好的時候有做過裁員嗎?只有自願留停跟優退吧大家不要忘了這是一家國營機構,不是正常的公司給好的薪資福利也要有合理的淘汰機制才行
作者: coolfish1103 (Fish)   2016-06-27 10:05:00
不用等空服了,接下來管你是地勤修護還是機師只要是
作者: hsinyeh (hsinyeh)   2016-06-27 10:05:00
樓上是已為華航不會解雇人喔
作者: coolfish1103 (Fish)   2016-06-27 10:06:00
華航又來罷一次輿論都不會支持。
作者: bradleyching (BradleyChing)   2016-06-27 10:07:00
解雇跟大幅裁員是兩件事情吧?
作者: TaiyoYuden ( )   2016-06-27 10:12:00
虧損全推給員工我也只能說這公司太廢
作者: artiller (砲仔)   2016-06-27 10:15:00
公司都接受5元外站津貼,一個願打一個願挨,旁人喊燒也沒什麼意義
作者: coolfish1103 (Fish)   2016-06-27 10:16:00
民不民國不國的華航近年來虧損很久了,要推早推了。
作者: free4u28 ( )   2016-06-27 10:32:00
就是一堆鄉民見不得別人好眼紅阿
作者: pilgrimangus (pilgrim)   2016-06-27 10:53:00
何的問題很大,願意讓步很好 ,結果全包今天華航是私人公司 給的高只會讓人稱讚公司福利好你官股掌握的公司 直接照單全收 不就慨人民之慷
作者: birdy590 (Birdy)   2016-06-27 10:56:00
能談的時候不談 罷工開始想要他怎麼談? 罷個一星期嗎
作者: amwkscl (amwkscl)   2016-06-27 10:58:00
都罷工了,何董當然只能讓步一天兩萬旅客停擺,完全是被硬上就孫洪祥跟張有恆還有企業工會在亂搞,何董接手時根本沒退路
作者: artiller (砲仔)   2016-06-27 11:00:00
不準照單全收就等著繼續一天幾億幾億的燒啊......
作者: amwkscl (amwkscl)   2016-06-27 11:00:00
好險是民進黨執政, 如果是國民黨早就在南京東路噴水驅離了倒是現在企業工會那群白癡9.2在鬧看了就噁心
作者: pilgrimangus (pilgrim)   2016-06-27 11:01:00
所以之後只要罷工通過 勞方條件就得全包這樣?
作者: amwkscl (amwkscl)   2016-06-27 11:06:00
我的認知是只要公司出得起,員工有權要求最好的待遇但如果華航開始賠錢,砍福利裁員也是合理的
作者: artiller (砲仔)   2016-06-27 11:11:00
罷工導致勞方條件照單全收代表勞方有高度不可替代性有哪家公司會讓這種員工搞到罷工的?就好像那天機師不爽了全面停飛,公司有不接受的本錢嗎現在回想華航高層聲稱罷工不會造成營運影響,想想就蠻好笑
作者: pantani (我也想當綠手指)   2016-06-27 11:28:00
多罷工幾次大家就不搭華航了 營收變差接下來就裁員
作者: azure1428 (曲闌深處重相見)   2016-06-27 11:31:00
就有這麼一群奇怪的人,本身是最底階層,利益每天都在被損害,卻具有統治階級的意識。在動物世界裡找這麼弱智的東西都幾乎不可能。 <林語堂>
作者: AI3yanzi (礦)   2016-06-27 11:35:00
華航這次罷工成功 以後都搭華航 拒搭沒工會長榮
作者: free4u28 ( )   2016-06-27 11:36:00
推azure 大
作者: pantani (我也想當綠手指)   2016-06-27 11:38:00
大家的時間都好不值錢 都不怕遇到罷工的XD我多花一些錢搭綠地球就當作是買保險 華航 看看吧如果真的動不動就威脅要罷工的話 真是不敢買了我只是一般旅客 可別給我戴帽子當成帶風向的喔
作者: cityhunter04 (無聊的乖小孩 )   2016-06-27 11:45:00
會去翻一個月前的文章也好笑,而且內容還那麼空乏!
作者: pantani (我也想當綠手指)   2016-06-27 11:46:00
另外 我雖是最低階層的魯蛇 但勉強有很基本的邏輯思維
作者: pilgrimangus (pilgrim)   2016-06-27 11:49:00
沒在批勞方 是這個半公股的"假資方" 癥結在這
作者: azure1428 (曲闌深處重相見)   2016-06-27 12:15:00
華航市值多少?如果一半是官股或公營基金持有,那平均下來一個國民持有多少?華航年營業額多少?這次空服員權益調升,要多支出多少成本?空服員調整待遇後,能夠提升多少產能?空服員一路抗爭下去,又會損失多少?一來一往,是賺是賠? by周偉航 (我沒辦法論述地這麼有條理 所以拾人牙慧 請包涵~~)
作者: coconew (coco)   2016-06-27 12:26:00
有人說松山報到不合理,那為什麼華航不要改桃園報到然後給一樣的工時?
作者: chihchuan (Andy)   2016-06-27 14:11:00
給幾餐有差嗎?人家就說五天班500鎂,不然歡迎打臉說這篇是亂掰的。
作者: pantani (我也想當綠手指)   2016-06-27 15:09:00
我只知道華航這幾年形象好不容易有逐步提升而另外綠地球與華航飛美西機票同時段來回差不到五百華航現在與接下來的吸引力在哪 打的贏價格戰嗎當然低階的員工沒必要想這個 但有腦就忍不住會去想吧(再次強調本人只是一般旅客)另外空服產值 像我這種會買經濟艙的不太因為服務而挑除非兩者的服務真的差異太大 比方香港餐廳與日本餐廳(若是製造業的流水線 產值是一定會有顯著差的 但空服?)我想 較可信的結果 提升的成本"或許"會比提升產能高吧可能就是賺到人員流動率低 穩定性高之類的而能想到的缺點是空服地勤維修機師等可能會開啟比價模式我作的事情比空服重要很多 但薪水差異卻....大家都調薪的話 成本會多? 這就不只是空服的調薪成本了再者是華航的財務 近年有錢了 是該先發展硬體還是軟體?若要改善"人"的待遇 空服會是最重要的嗎? 或是調整比例合理嗎? 以上單就人渣文本的提問簡單抒發感想
作者: Miralles (褰裳)   2016-06-27 15:35:00
每餐七十幾塊美金補貼也是夠凱的
作者: gogogo ((?))   2016-06-27 19:49:00
5*24=120 其實一天這樣好像也還好 有些福利好一點的公司一天貼補的出差費也有100美金左右 但我覺得比較難讓人接受的是華航能這樣答應空服津貼翻倍 那機師,維修員,地勤和行政人員也能翻倍加薪嗎?
作者: chihchuan (Andy)   2016-06-27 20:57:00
組工會先啊而且外站津貼算是薪資嗎?
作者: iincho (世界的盡頭)   2016-06-27 22:47:00
如果回應是外站津貼不算薪資的話難怪沒人要提供正確資料啊......推錯篇,不好意思
作者: Ai (寂寞小狗)   2016-06-27 23:59:00
只有loser才會急著想證明別人領的錢太高不合理但說到公司決策錯誤 導致虧錢 應追究董總這種事情loser連屁都不敢放
作者: chan1125 (EMO)   2016-06-28 00:19:00
做夢夢到五星航空公告http://i.imgur.com/zxysyJd.jpg果然"有省錢"
作者: chihchuan (Andy)   2016-06-28 00:21:00
3鎂
作者: prussian (prussian)   2016-06-28 03:29:00
是 2.77鎂。

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