北美
紐約JFK
華航:67.6%
長榮:77.8%
休士頓IAH
長榮:64.7%
西雅圖SEA
長榮:86.5%
舊金山SFO
華航:84.7%
長榮:80.1%
聯合:90.5%
洛杉磯LAX
華航:76.9%
長榮:77.2%
費爾班克斯FAI
華航:93.5%(極光包機)
安克拉治ANC(僅有台北出境)
華航:93.5%(極光包機)
檀香山HNL
華航:81.5%(不含經成田NRT CI17/18)
關島GUM
華航:74.2%
長榮:67.7%
多倫多YYZ
長榮:85.6%
溫哥華YVR
華航:87.3%
長榮:85.1%
印度.大洋洲
德里DEL
華航:47.3%(不含CI71/72延遠羅馬FCO)
帛琉ROR
華航:74.8%
復興:62.4%
布里斯本BNE
華航:74.1%(不含CI53/54延遠奧克蘭AKL)
長榮:88.2%
雪梨SYD
華航:76.0%(不含CI51/52延遠奧克蘭AKL)
墨爾本MEL
華航:84.8%
#奧克蘭AKL.基督城CHC非直飛無數據,基督城僅冬季延遠
中東.歐洲
杜拜DXB
阿聯酋:79.4%
伊斯坦堡IST
土航:77.2%
莫斯科SVO(僅有台北出境)
俄羅斯皇家:75.4%(暑假定期包機)
聖彼得堡LED(僅有入境台北)
俄羅斯皇家:67.2%(暑假定期包機)
維也納VIE
華航:84.1%
*長榮經曼谷BKK非直飛無數據
法蘭克福FRA
華航:85.2%
巴黎CDG
長榮:76.8%
阿姆斯特丹AMS
荷航:86.3%(數據含MNL=AMS旅客)
**荷航馬尼拉MNL載客率:47.9%
*長榮.華航經曼谷BKK非直飛無數據
#倫敦LHR.羅馬FCO非直飛無數據
資料來源:
定期航班
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1476858344724.pdf
不定期包機
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1476858549932.pdf
說明:凡延遠中停點載客率計算公式為:中停點出入境人數/提供座位數
因此沒出入境中停點的延遠旅客,在民航局的資料裡被蒸發了
Focus:
除了北美航點,不少航點過了暑假後載客率反而回升
俄羅斯包機從8月開始翻紅,載客率大幅提升,最後9月結束時維持不錯成績,明年應該有望再來
華航阿拉斯加極光包機生意非常好,從數據來看FAI有雙向出入境,ANC只有單向,10月應該至少有一團回來的
8月份有空再補....