隨時候命 – 香港政府飛行服務隊
相信很多航空迷都看過"隨時候命"這部在講述香港政府飛行服務隊的港劇，這次趁著到珠海航展前過境香港的機會，特別到位於機場旁的政府飛行服務隊總部進行訪問，也希望各位可以透過拍攝的畫面，更加了解香港政府飛行服務隊。
此次拍攝也感謝香港特區政府與政府飛行服務隊的安排與協助。
完整圖文版，敬請移駕以下網址。
https://goo.gl/FScjn1
以下為PTT文字版:
亞洲中唯一一個與我國內政部空中勤務總隊任務屬性相似的政府航空單位莫過於位於香港的政府飛行服務隊。
香港政府飛行服務隊成立於1993年4月1日，下轄在香港特區政府保安局，前身為皇家香港輔助空軍，目前編制約有兩百三十人左右，主要的任務為負責香港飛航情報區周圍七百海浬內的搜救、醫療後送、治安支援、滅火、空中測量以及人員運輸的任務，近年來每當颱風即將造訪香港前，與香港天文台合作，飛進颱風中心觀測颱風。
目前香港政府飛行服務隊的共有十三架飛機，功能亦包括定翼機、兼需海上及陸上搜索救援直升機、兼需保安及空中滅火任務直升機，目前預計採購七架空中巴士H175直升機，將於2017年陸續交機，以替代AS-332L2與EC-155B-1直升機，值得一提的是香港政府飛行服務隊曾經擁有三架S-70A-27直升機，但因當年美國禁止對中華人民共和國輸出軍事技術與裝備，導致香港回歸後無法得到零件進行維護作業，因而陸續退出服務。
飛行服務隊成立的二十餘年中發生過一次重大事故與兩次迫降，2003年8月26日23時左右，一架編號B-HRX (cn 6635)的EC-155B1直升機起飛後，在前往長洲準備運送傷時，於大嶼山西測的伯公坳山頭撞山，機上飛行員彭富國一級機師與陳文狄三級空勤主任殉職。2010年12月27日，一編號B-HRN的AS-332L2直升機進行滅火任務，於城門水塘取水時，一具引擎發生機械故障，導致直昇機緊急迫降水塘，三名機組人員安全逃生。2013年2月5日，編號B-HRM的AS-332L2直升機，在飛往索罟群島進行訓練時，因主旋翼變速箱故障，迫降於大鴉洲已關閉的越南船民拘留所旁邊停機坪。
目前香港政府飛行服務隊目前機隊有:
Zlin Z-242L #B-HRA (cn 788)
目前已退出服務，負責一般訓練及特技飛行科目訓練，以提升飛行員在執行追風任務時，對於惡劣天氣的飛行技術及應變能力。
Diamond DA-42 NG Diamond Star #B-LVC (cn 42.N110)
取代Zlin Z-242L，負責一般訓練，作為新購入的挑戰者605型飛機的前置訓練任務。
British Aerospace Jetstream 41 #B-HRS (cn 41102) #B-HRT (cn 41104)
兩架目前已退出服務，負責偵搜、指揮及導航工作，機腹裝備有Zeiss RMKTOP 15、RMKTOP 30與Leica RC-10A相機，可進行空中測量及偵測任務，近年來也擔任颱風觀測任務，該機搜索半徑可達七百海浬，在長距離搜索及救援行動中，負責進行初步搜索，引導救難直升機飛抵目標區域，減少搜索時間，延長了直升機的救援距離及現場停留的時間。
Canadair CL-600-2B16 Challenger 605 #B-LVA (cn 5896) #B-LVB (cn 5998)
取代捷流-41，主要用於日間及夜間搜索、指揮、導航工作與氣象觀測。
Eurocopter AS-332L2 Super Puma Mk2 #B-HRL (cn 2535) #B-HRM (cn 2543) #B-HRN (cn 2547)
主要功能是執行長程和近岸搜救任務以及為警方提供運輸與空中支援，可容納六張擔架，更為傷患設有一個醫療平台以及醫療裝置，讓病患可在運送途中進行緊急醫療。駕駛艙部分裝有綜合顯示螢幕、自動導航系統與進場懸停系統，機外裝有紅外線攝像儀，提高夜間搜索任務的安全及效率。此機也可安裝額外附掛油箱，有利於執行長程的搜救任務，搜索半徑可達兩百海浬以及現場盤旋可達一小時之久，如在前往更遠的地方進行搜救任務時，可降落在香港附近的油井上進行。而執行滅火任務時除了可吊掛水袋外，機腹也可配備單缸滅火系統，以便在火場投擲水彈及釋放滅火泡
沫。
Eurocopter EC-155B-1 #B-HRU (cn 6620) #B-HRV (cn 6627) #B-HRW (cn 6632) #B-HRY (cn 6638)
主要負責短程搜救任務、提供警方運輸與空中支援、香港地區空拍任務以及吊掛水袋進行滅火任務，搜索半徑可達一百四十海浬，該機也支援空中轉診醫療服務與定期載運醫生飛往偏遠地區進行醫療服務