作者:
wmigrant (migrant)
2016-11-25 12:03:21華航接收興航機師 開出這些要求
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2016-11-25 11:26
〔即時新聞／綜合報導〕復興航空無預警解散後，旗下機師、空服員、地勤紛紛憂心
自己該何去何從。長榮和華航則先後提出接收機師的辦法，華航並在今早9時舉辦
說明會，提出興航機師轉任華航正副機師的要求。
華航25日在民航局舉行招募復興機師說明會，許多復興航空機師出席，對大批採訪
媒體，多數機師不願發表看法。（記者張嘉明攝）
據《東森新聞》報導，現場大概來了95名興航機師聆聽，華航要求正駕駛的飛行經歷，
必須要有固定翼機型5000小時以上飛行經驗，而且還要有華航公司機種執照1000小時
飛行經驗，過去在興航服務的飛時也至少要500小時。
至於副駕駛方面，則需要固定翼機型1500小時以上飛行經驗。參與說明會的機師臉色
都相當凝重，不願意多談目前的狀況。
==
ATR機師表示：......
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-11-25 12:07:00華航跟復興的機隊 機型有相同的嗎....??
作者:
alkuo (我男的 謝謝)
2016-11-25 12:09:00330
作者:
kdevil (WOW:))
2016-11-25 12:09:00好像相對嚴苛...
作者:
pz5202 (tata)
2016-11-25 12:15:00越嚴格越好。 我們消費者不想陪葬@@阿彌陀佛@@
作者: aeromike 2016-11-25 12:15:00
現任航務副總真是有套原則在
作者: caloptics (醜醜) 2016-11-25 12:57:00
固定翼機型是什麼？
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2016-11-25 12:59:00固定翼相對於旋翼(直升機)
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-25 13:03:00什麼啊XD 復興的Airbus飛安零事故，紀錄比華航好很多吧！
作者:
hambear (每人皆有知亦皆無知)
2016-11-25 13:06:00如果可以拆機種看 華航a340 a330 777 a320XD 也是零事故
樓上 還有A350也是喔華航有A320嗎 是737吧？
作者:
slavis (囧)
2016-11-25 13:12:00所以只有330 幫QQ
作者:
hambear (每人皆有知亦皆無知)
2016-11-25 13:16:00作者: chbio 2016-11-25 13:33:00
復興國際線沒出事過阿
作者:
crooked (crooked)
2016-11-25 13:43:00嚴格是好事，不要為了同情而亂招，導致後面有不好的事情發生
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-11-25 14:08:00如果華航要斷台虎的話，還招台虎的做什麼?
作者:
macings (Zach)
2016-11-25 15:00:00華航的a320還是舊塗裝時代
作者: ms0545173 (小影) 2016-11-25 15:03:00
什麼是固定機翼？ 說中文好嗎
作者:
chewie (北極熊)
2016-11-25 15:23:00固定翼飛機/直昇機是民航法使用的名詞喔
作者:
DaGarn (達剛)
2016-11-25 15:36:00民航法總則這章有對固定翼做定義啊 自己查
作者:
hambear (每人皆有知亦皆無知)
2016-11-25 16:08:00整天似乎傳達 如果是即戰力就來 如果不是就走培訓?A330正駕駛看來比較符合 虎航有a320 不知到能不能算?
作者:
hitoma 2016-11-25 16:21:00比綠地球嚴格
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2016-11-25 16:26:00連定翼機，旋翼機都不懂的還那麼大聲
作者:
nyrnu (B-18901)
2016-11-25 16:48:00華航767...表示被忽略
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2016-11-25 16:53:00話說 之前復興資遣的330 去考華航...結果..嗯
作者:
newest (C'est la vie~)
2016-11-25 17:03:00不招個旋翼機師嗎
作者:
hambear (每人皆有知亦皆無知)
2016-11-25 18:07:00復興資淺的330去華航結果是? 大好奇?
作者:
t0131 (...)
2016-11-25 18:18:00這樣至少復興正機師想待國內還是有華航副機師可以當不懂定翼機就不用出來給大家笑了QQ
作者: wannafly123 (777300ER) 2016-11-25 18:32:00
不要影響到培訓就好
作者:
iyyaaa (我才不告訴逆雷~)
2016-11-25 18:43:00有人不懂什麼叫固定翼出來秀下限喔
作者:
Roslin (Roslin)
2016-11-25 19:15:00正駕駛條件沒人能符合吧 大概就是要原復興正機師來當副駕駛 原副機師用CPL資格考
作者: yinrw (Yin) 2016-11-25 19:24:00
320全世界這麼多 偏偏華航沒有 悲劇了
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-25 19:36:00738才是最多的吧
作者:
Roslin (Roslin)
2016-11-25 19:38:00738 a320算勢均力敵啦
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-25 19:47:00波音跟空巴如果統一駕駛操作介面應該可以節省很多訓練成本
最近一有航空新聞就一堆看熱鬧的跑進來...看熱鬧就算了還把某版講話方式帶來
作者:
amwkscl (amwkscl)
2016-11-25 20:40:00航空版有規定怎樣才能來嗎？有規定講話方式嗎？
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2016-11-25 21:16:00樓上，航空版沒有規定怎樣才能來，但是講的可笑，被人笑就得撐下去，不懂就好好問，不懂又大聲質問，那被人圍勦是要怪誰??
作者:
ko74652 (Reese lin)
2016-11-25 22:06:00數字版我就覺得很無言...
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2016-11-25 22:18:00願意去中國的話 倒是有好幾家在搶人 只是都是開缺給320的正駕駛 ATR的之前還有接受過去轉機型 副駕駛就真的沒什麼選擇了
我認真地查了全國法規資料庫，在「民用航空法」找不到「旋翼機」這個名詞只在「 航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規只在「 航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則」找到「旋翼機」這名詞可否請哪位大德行行好，為「旋翼機」在法律上給個定義？
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2016-11-26 00:56:00
空勤總隊可以表示嗎
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-11-26 02:36:00旋翼機是維基百科的分類，因為其實航空器的種類太多了，要說固定翼跟誰相對很容易被抓語病。而維基底下一大堆參考資料，大概是教科書吧，這個在下就不懂了第二條第一項第二十五款：直昇機：指較空氣為重之航空器，其飛航升力之產生主要藉由一個或數個垂直軸動力旋翼所產生之空氣反作用力。不過要說定義，其實民用航空法也沒有定義何謂固定翼航空器，應該是業界都知道在說什麼吧。