[新聞] 興航有買主了?民航局:復航不太容易

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-11-28 10:38:39
Apple 11-28
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復興航空上週無預警停飛及宣布公司解散,讓交通部措手不及,除了重罰300萬元還要全
面收回航權。民航局長林國顯表示,上週四晚上已發收回復興航空航權航線公文,並給復
興航空陳述意見時間,明天是興航回函最後期限,若興航仍未回應,民航局將全面收回興
航航權,報交通部核定後,重新分配航權航線。
由於復興航空兩岸航線中,有的營業狀況不錯,如台北松山至上海,都被各航空公司視為
金雞母,已「摩拳擦掌」準備搶下,林國顯說,待民航局報給交通部後,會對民航業者舉
行說明會,請有意願的業者依照其機隊和能力提交申請計劃,若有業者重複申請,會依《
航權綱要分配辦法》召開審查會,以飛安、政策配合、航線貢獻程度等狀況,來決定航權
的優先順序。
對於復興航空董事長林明昇昨說有日本航空公司對興航「有興趣」,林國顯說,不能只聽
林嘴吧說的,復興航空必須要在明天前提出復航等營運計畫,並強調,此為民航局給復興
航空最後期限。
林說,民航局從上週四迄今都未收到復興航空的說明,興航若要在明天之前決定要復航,
恐怕不太容易。(戴安瑋/台北報導)
作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲)   2016-11-28 10:40:00
難不成ANA想進軍了 呵呵
作者: conan805 (^皿^)   2016-11-28 10:49:00
政策配合 哈哈 BR要不要接北花啊XDDD
作者: chewie (北極熊)   2016-11-28 11:00:00
天馬這塊骨頭還沒吞下去吧...
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-11-28 11:03:00
日本人會想買比較奇怪,尤其現在報出買飛機的那筆帳日系自己飛台灣用日系品牌比買台系品牌有吸引力太多台灣人就是從踏上飛機那刻開始就想有國外的感覺本土品牌在台灣的吸引力比不上日系品牌啊另一種可能則是日本想要擴張東南亞想很久了最近也有很多吸引東南亞人的旅遊方案在日本大力推展想學東南亞廉航經營第二中樞一樣,以台灣為第二中樞尤其看上新政府的新南向政策以及越捷在台灣的版圖擴張以地理位置跟客源來說與其開發沖繩還不如進軍台灣
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2016-11-28 11:09:00
被日本買了以後,還能飛兩岸嗎?
作者: kimi255085 (KimiChen)   2016-11-28 11:15:00
春秋日本?
作者: yannjiunlin (Law in shit)   2016-11-28 11:18:00
破產者聯盟(?)
作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲)   2016-11-28 11:22:00
沖繩人口太少了而且你要那個機場擴建很難
作者: sam1115 (EXILE)   2016-11-28 13:07:00
真的很驚訝沖繩機場沒有飛東南亞的定期航線因為日本也很積極要開發東南亞客源,在沖繩也看過少部分
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2016-11-28 13:12:00
兩邊客源稱不起來吧?再來台灣轉還蠻方便的~撐
作者: sam1115 (EXILE)   2016-11-28 14:02:00
沖繩看過少部分泰國人菲律賓人越南人,但外國客還是華人跟韓國人佔絕大多數還有一些白人(可能大多是美軍或眷屬)我覺得一來沖繩機場小,日本也不想填海擴張,二來是沖繩的旅館可能也不足夠應付東南亞客,以保護日本旅客得以有足夠的旅館提供給日本旅客,我遇過FB的沖繩人他因為工作去越南是經由東京轉機而不是台灣
作者: allomorph918 (自然捲)   2016-11-28 14:20:00
依據兩岸空運協定只有資本註冊在兩岸才能飛航兩岸吧?(繞口令
作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲)   2016-11-28 15:05:00
沖繩對東南亞來說沒本土吸引力大吧對日本本土而言沖繩就像是他們的南國渡假地啊
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-11-28 15:48:00
虎航沒飛福岡前曾有日旅板友體驗樂桃沖繩專機,經驗不佳台北-那霸-福岡時間點不好接轉機也麻煩香草直接延遠台北航線到胡志明,日本會看上復興的話應該是著眼東南亞跟日本間往來用處
作者: windalso (windalso)   2016-11-28 16:32:00
萬尺竿頭?
作者: Luao47 (Luao)   2016-11-28 16:49:00
簡單講...日本人去沖繩超貴 去哪裡轉都比較便宜
作者: hohiyanbbs (hohiyan)   2016-11-28 22:28:00
東南亞海島大勝沖繩 東南亞去日本是要體驗雪的

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