翻閱昨日工商時報
民航局動作相當快，不但完成收回復興的兩岸航權的行政手續，下週還要召開分配會議。
有官員透露，原杭州綁花蓮的分配辦法，因為兩岸環境轉變，飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失，將重新配置。顯然已經為某家量身定作。
當初復興因不滿分配，好的都給兩大，極力爭取終於有上海航點。
想當然耳 遠東一定會舊戲重演。如果遠東分到部份上海航點，因國人習性，那些老舊
飛機有吸引力嗎？
業界估計，北花與中花這兩條航線，除了春節大旺季，非旺季一個月虧損上千萬元。因陸客來台限縮越縮越緊，即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好，最後會不會爭取到也不飛，只是先搶奪先贏。