一樣的菜每個廚師作出來會不一樣。
中華集團說過除服務國內旅客外，也希望對出國國民與外籍人士提供便利，主打連接
兩岸和國際線。
北花早晚兩班，高花中午一班 ，形成早中晚各有一班。加上高雄香港班密集，台北日本羽田，上海航點密集，如果再得到復興的兩岸航點，對來往花蓮的外籍
旅客，只要把行李直掛等問題解決，這是比復興強的地方。
花蓮＿＿松山＿＿東京羽田。 花蓮＿＿松山＿＿上海虹橋。
花蓮＿＿高雄＿＿香港。

認同這點華航若是能夠在購票上直接連結的話真的比復興優勢很多

況且以一個在地居民的角色認為，華信不論飛台北或台中的時間都比復興實用的多

原po華航系? XD

國內轉國際的聯程機票，銷售上應該沒什麼大問題，只要系統端做好即可，機場操作方面才是要仔細規劃的地方。

花蓮能夠中停國內一個點 然後原機飛國外嗎?