作者:
derfa (OZY)
2016-12-09 13:47:00http://udn.com/news/story/6/2158394
2016-12-09 12:44中央社 台北9日電
復興航空解散，民航局收回航權，昨天召開航權分配會議，華航想全拿；不過民航局沒點頭，請業者先自行協商。
民航局上週收回興航的航權，最重要就是兩岸部分，共15航點、27條航線，每週61航班，尤其上海、福州、杭州等載客率較高的航線，其他航空業者也想接手。
民航局昨天邀各家航空業者，說明收回的興航航權分配，也是依照航權分配辦法，並希望業者也一併考量興航原有的國內航線。
據了解，興航所有航權華航表明全都要，民航局尊重業者表述，但未同意，請各家業者先自行協商。
民航局說，依現有遊戲規則，各業者都有機會申請收回的興航航權，如果各航線申請的需求在容量範圍內，就不必分配。
例如，興航原本桃園-浦東每週5班，如果兩家業者分別申請2班及3班，民航局就可立即同意，但若兩家或更多業者申請的班數，超過每週5班，就要按航權分配辦法，依得分高低分配。
民航局分配航權的評分標準，分政策面及技術面，政策面占比最高的是國家政策及公共利益之配合，技術面以飛安作業良窳為主要考量。
目前，政府以公共利益指定華航集團暫時接手興航航線明年2月15日，國內線由華信航空飛原本興航獨家經營的台北-花蓮及台中-花蓮，並正向大陸申請興航的兩岸航線，主要因應春節疏運需求。
民航局希望月底前盡速完成收回的興航航權分配，明年2月16日起，各航線由正式取得航權的業者接手。
。
華：全要，，，，，，。 長：要上海，，，，，。
後來 華：可以放棄部份，，，，，，，，。 長：配合政策，願收虧本航線。
兩家都有收獲。
作者: Angelochen (傑哥) 2016-12-09 13:52:00
華航別這麼貪心麻
作者:
snownow (雪紋)
2016-12-09 13:52:00胃口這麼好喔o.o 不是說復興一堆航線虧錢嗎....
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-12-09 14:19:00先全要，一年後再調整航線停飛
作者:
Lexus (LEXUS)
2016-12-09 14:32:00人力沒問題嗎 多出61個航班欸
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-12-09 14:33:00一例一休過了，不用擔心
作者:
hambear (每人皆有知亦皆無知)
2016-12-09 15:29:00復興能拿到很多航線 也是因為離島航線 華航全要很合理
作者:
fasio188 (fasio)
2016-12-09 15:35:00不全要，難道只要上海線或只要離島線？
作者:
BIGP (ツンデレ大好！)
2016-12-09 15:45:00全要再停就好啦
合理啊 吃了國內賠錢應該要給很多航點都賠錢的啊 只要上海也太難看 全要反而好
作者:
Okonkwo (峰迴路轉)
2016-12-09 16:15:00反觀某地球只想要賺錢的
他有資格喊啊 北花都不肯吃的綠地球還有md機隊閃邊去啦
作者: aaaa4844 (joe) 2016-12-09 17:08:00
樓上是在華航交通車上嗎哈哈 XDD
作者: b0690310 (ting) 2016-12-09 18:25:00
試飛一趟
作者:
ALACOOL (阿勒故)
2016-12-09 19:39:00全要合理
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2016-12-10 00:27:00
全要合理吧 只要上海的那家才歹看
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2016-12-10 09:23:00保持適航 好像是每15天出來飛個起落
作者:
iyyaaa (我才不告訴逆雷~)
2016-12-10 11:24:00只要上海真的吃相難看
作者:
kougousei (kougousei)
2016-12-10 11:37:00只要上海的真的很_______
作者:
ohsI (阿奇)
2016-12-10 14:43:00難看？正常的公司當然就是要有錢賺啊！股東吃素的是不是？
作者: josepharick (jose1988) 2016-12-10 17:03:00
特許行業不從主管機關指揮還想要賺錢航線?玩沙吧
作者:
iyyaaa (我才不告訴逆雷~)
2016-12-10 17:57:00啊就真的很難看啊，你可以選擇都不要囉只要上海的吃相真的很難看很難看難看到爆