作者:
ndr (夢想的彈簧床)
2016-12-20 13:22:19http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20161220/1016445
http://tinyurl.com/zkfz8rt
2016年12月20日13:10
長榮一架編號015的波音777班機在美國西岸時間上周五凌晨1時20分左右，從洛杉磯
機場起飛，準備飛回台北，但卻因為塔台指令錯誤，讓這架長榮班機誤入民宅區，
甚至差一點撞山。
據美國《abc新聞網》報導，在上周五南加州下起暴雨，而長榮航班起飛後，塔台
卻將飛機導向亞塔迪那(Altadena)的方向，飛機更一度飛進一片山谷區，飛行高度
甚至低於山丘，差一點就要撞山。事後發現原來是塔台給出錯誤指令，疑似誤把也
剛起飛不久的加拿大航空(Air Canada)路線，套用在長榮班機身上。
之後塔台人員緊急修正路線，不斷對長榮機長下指令「長榮015你在幹什麼，
停止爬升，往南轉，快往南轉」。長榮機長一開始還沒有意會過來，但之後塔台人員
不斷告訴他轉方向，隨後長榮班機掉頭，拉升飛機高度，回到正確的飛行道路上。
不過山谷區的居民就表示，從來沒看過飛機在這山區飛這麼低，並在深夜時分罕見地
聽到飛機噪音，而且越來越大聲，「感覺飛機飛得很低」。目前美國聯邦航空總署
(FAA)正對此案進行調查。（施旖婕／綜合外電報導）
發稿：12:38
更新：13:10
作者: s605171995 2016-12-20 13:44:00
長榮：想陰老子，回去練十年
作者:
misson (綠色九層)
2016-12-20 13:46:00新航表示：...
作者: Evitan (三輪車) 2016-12-20 14:11:00
2120: TURN LEFT 180 , 2200:TURN RIGHT 180, 2230:STOPCLB TURN SOUTH，看起來不是長榮轉錯邊，就是ATC帶錯邊，跟加拿大什麼關係？通常...大部分...都是聽錯轉錯邊
作者:
ohsI (阿奇)
2016-12-20 14:35:00樓上鍵盤FAA
作者:
shapowder (Lulifornia蘆洲)
2016-12-20 14:46:00一定是美國人的錯
作者:
kerker 2016-12-20 14:57:00eva015 what are you doing, turn southbund now22:32 EVA015 stop your CLB23:10聽起來教官們也開始有點緊張了
作者: Evitan (三輪車) 2016-12-20 15:07:00
根據錄音推文，沒有鍵盤FAA，不然學日本人改唸Lima,Romeo嘍
作者:
crooked (crooked)
2016-12-20 15:11:00好可怕
作者:
rexman (sa nxl )
2016-12-20 15:13:00塔台ㄧ開始給錯緊急叫Eva 轉南方，eva持續往北ㄧ分多鐘不理塔台
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2016-12-20 15:42:00機長都沒覺得怪怪的嗎？還是一定要照飛？
小小的疑問？left turn180跟right turn180，都是往反方向飛的意思嗎？
作者:
moaice (丸)
2016-12-20 16:27:00不過前一班AC788是往hollywood sign這方向飛沒錯，當時很多班機都因為氣候延遲起飛
heading180是向正南飛是要EVA轉到180 不是向左或向右180度
作者:
g21l (香蕉蛋)
2016-12-20 16:52:00Br怎麼各種狗屁倒灶被陰的感覺
起飛後正常都是按照FMC設定內的離場程序離場....怪的是塔台指引離場，教官怎麼沒發現跟離場程序完全顛倒
作者: a10330128 (10330128) 2016-12-20 17:38:00
因為LAX有些離場程序是先ATC雷達引導的
作者:
Bionut (生物堅果)
2016-12-20 17:47:00Radar departure?
當事航班使用VTU7 Dep 看Chart的確要求起飛後Radar Vector 到VTU VOR/DME
作者: a10330128 (10330128) 2016-12-20 17:56:00
VTU7 : Climb on heading 071뀠for RADAR vector
作者:
reashen (reashen)
2016-12-20 18:21:00有無這個案例會被國家地理或探索頻道播出可能？
作者:
prussian (prussian)
2016-12-20 18:25:00應該不可能 CX780還比較有可能拍....BTW ACI已經在拍S17 已知有CA129 GA152
太扯 還可以相信ATC嗎 長榮差點被陰了 零飛安....OMG
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2016-12-20 18:53:00這板準備高潮...
作者:
e20288 (Mike)
2016-12-20 19:10:00空中浩劫有兩集在LAX都是航管疏失耶...
除了1493還有哪次阿? 墨西哥航空DC9空中撞機?
作者:
e20288 (Mike)
2016-12-20 19:49:00墨西哥498
作者:
elguapo (HPHT Synthesized)
2016-12-20 20:06:00LiveATC 錄到的是 BR15 的複誦，因為沒錄到 SoCal 是怎麼給的，這點鍵盤很難判定是 SoCal 的問題還是 pilot；不過以這個案子來說，即使 SoCal 一開始給錯轉彎方向，但後續 SoCal 要求立即轉航向朝南，為何 BR15 仍持續朝北飛，這也是應該調查的重點，而且 LAX 北邊象限 MSA 是 7,700ft，ATC 為了另一架飛機先要 BR15 停止爬高完成隔離之後，後續要求 BR15 爬高 7,000ft，BR15 也是愛爬不爬，這點歸咎 SoCal 就不合理了（被要求爬高也是因為一直不聽話往北走），這部分個人認為飛行員問題比較大，這是很嚴重的欠缺安全思考的行為（即便是 VTU7 SID 圖上沒有標示 MSA，但也應該抽張進場圖來看一下確認地障位置吧？），這次 BR15 真是荒腔走板了。
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2016-12-20 20:09:00"22:49 SOCAL: EVA015 turn left heading 270" 故意忽略 ?
前艙恐怕也是一片混亂吧...到後來前艙通話的聲音好像也不是一開始那位了
作者:
chewie (北極熊)
2016-12-20 22:20:00哇 還好沒事
作者:
Fiona102 (Fiona :))
2016-12-20 23:54:00看到這篇才發現 elguapo現在要酸也太早了
作者:
slcgboy (艾羅米)
2016-12-21 00:26:00作者: ichiro0805 (森巴) 2016-12-21 02:38:00
都美國的錯長榮都不會錯的啦XD
作者:
urocissa (caerulea)
2016-12-21 18:40:00怎不像航海用starboard,port
作者:
Midiya (還是當å¸ç”Ÿå¥½å•Š... (茶))
2016-12-21 20:11:00看youtube版覺得捏了一把冷汗 好在沒事...