作者:
rgx (teddybear)
2017-03-03 07:04:44Apple
2017年03月03日
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170303/37569936/
北市算盤
台北市長柯文哲昨出席機捷通車典禮喊話，機捷已通車、五楊高架也完工，「桃園機場跟松山機場整合問題，也可上檯面開始認真討論」，希望大家約時間好好談談兩機場是否合併。交通部表示，待桃機第三航廈、第三跑道2020年後陸續完工，桃機內部擁擠壓力獲改善再做決定。
須改善桃機壅塞
柯文哲在典禮致辭時說，機捷建立起台北、林口、桃園、中壢的首都生活圈，台北市民出國模式也將改變，接著向同台的交通部長賀陳旦、桃園市長鄭文燦喊話，盼找時間談兩機場整合。
北市副市長林欽榮說，現認知各方都有整合想法，僅時程有落差，近期會約民航局談談；松機遷走後有240公頃土地，半數將結合圓山、劍潭濕地打造中央森林公園，剩餘可能結合內科發展新興產業。
交通部表示，將督導民航局討論機場定位是否調整，但須待桃機聯外壅塞問題改善，與第三航廈、第三跑道完工後再決定。鄭文燦說，桃園航空城計劃可評估是否預留松機容量。
北市新福里里長童勝輝說，市區機場一有災難將不堪設想，周圍也因限高無法發展，應設遷移時程表。台北市民方秀琴認為，松機班次不多可遷走，但桃機聯外交通要更便利。
記者陳思豪、張沛森
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
2017-03-03 07:51:00月經文
同樣問題 同樣答案三不五時就拿出來講一下這也跟顏色無關了，交通部就是在等桃機減壓
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2017-03-03 08:25:00什麼議員 不多可遷走 看就知道你根本不懂限高無法發展講白了不就要和建商手牽手
作者:
hitoma 2017-03-03 08:34:00沒辦法啊除了限高沒別的好講了啊還不是肖想松機那塊地，建商笑呵呵
幹嘛不喊台北車站遷三重？那塊地拿來蓋豪宅更有價值欸
作者:
WRD (旅行是我的神)
2017-03-03 09:39:00松機趕快遷走才有機會搭日航桃園羽田不然都只爽到台北人而已
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-03-03 10:15:00松山機場又沒有限制外地人不能用它難道桃園羽田會被講成是只爽到桃園人嗎?
作者:
ohsI (阿奇)
2017-03-03 10:16:00遷建也不要森林公園，跑道停飛機改成航空公園才帥
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2017-03-03 10:19:00按南機場模式，會變公園、社會住宅、夜市...
作者: ranger21 2017-03-03 10:40:00
別急！過幾年經濟崩潰沒人來自然廢機場，到時再蓋鬼屋吧
作者: furio (void) 2017-03-03 11:09:00
看看水湳機場現在變成什麼樣子
作者:
chewie (北極熊)
2017-03-03 11:19:00啟德也是才剛開始開發啊 都市計畫改造沒那麼快啦
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2017-03-03 11:45:00從頭到尾沒有柯P說要遷啊,只有說整合而已
作者: chbio 2017-03-03 12:00:00
遷了之後也是去蓋百貨公司或豪宅吧~
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2017-03-03 12:03:00遷了，才能增加機捷運量
作者: jacker0911 2017-03-03 12:05:00
松山羽田好方便+1
作者:
jecko (振作....)
2017-03-03 13:19:00結果20年後松機還是在 XD桃機要不要先把跑道維護好，跑道比松機跟小港機場的還爛
作者:
Lxr (鍵盤李組長)
2017-03-03 14:15:00第三跑道和航廈先蓋好再說
作者:
schoop (kaku)
2017-03-03 14:34:00推不遷，不想讓利益團體覬覦，若兩岸航線需求少，可增松山金浦或松山伊丹航線
作者:
jecko (振作....)
2017-03-03 15:50:00原來整修完畢跑道還這麼爛喔，台灣工程品質XD
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-03 17:18:00支持遷 集中發展桃機很難 機捷半小時就從北車到桃機了松機土地拿來開發讓台北發展很難 請有些人的人為了台北的發展犧牲一下 謝謝
機捷半小時到桃機？問題是從家裏到機捷的時間勒現在台北人是半小時直接到松山機場就可出國
作者: horse0924 2017-03-03 18:46:00
桃機把跑道蓋好在說吧 那品質令人不敢恭維 講一堆屁話政府都只要打嘴炮就好 空有理想沒作為的一堆
作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-03-03 19:37:00
看看香港啟德...
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2017-03-03 19:52:00kugh2005大 之前還真有在炒讓台北主車站改在南港 但....XD
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-03 21:38:00炒地皮又如何 這就是資本主義 政府透過炒地皮來養你們的 不然台灣這種低稅率的地方哪來那麼多福利給你們？呵呵ppstation多半小時到桃機不會很難吧 而且又不是每個台北人離松機近 也有很多人搭機捷到桃機比松機近呢 呵呵北部集中發展桃機才是正解 選擇多也不用分來分去 不管往哪裡去桃機就對了應該不難吧 呵呵
作者:
ndr (夢想的彈簧床)
2017-03-03 22:32:00萬惡der終共還沒打來台灣之前恐怕台灣已被奸商建商賣給終國了
作者:
payeah (大佐)
2017-03-03 23:58:00三年後=下屆總統再議吧？
作者:
kuter (卡特)
2017-03-04 01:13:00快遷吧蓋捷運也都是炒地皮 應該通通拆掉!
作者:
ken10272 (入肉X搔包)
2017-03-04 03:27:00明年底就會知道會不會換人當家了，現在那麼想遷是？？
竹北車站並沒有連通機捷~有延伸以後再說搭機捷好嗎??
作者:
sj4 (sj4)
2017-03-04 21:14:00別鬧了，廢掉的原因就是炒地皮沒別的，一堆首都機場擴張都來不及了，只有台北市要把首都機場給廢掉集中發展桃機才是正解？那上海要不要廢掉虹橋，首爾要不要廢掉金浦，東京要不要廢掉羽田？這樣不也可以增加另一個機場運量？
作者:
Zickler (謝胖災難預言家)
2017-03-04 22:54:00呃 不過虹橋跟羽田都還在市區略偏的位置 後者還是填海的而松山是走路就可以到市區又有宵禁的 不像羽田可以飛紅眼機場跟市區差不多近的廈門 現在也在建設翔安新機場了再來幾個實際已經遷走的例子：廣州白雲、深圳寶安
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-05 00:27:00一些人看到台中有國際機場就喊台中沒資格 應該資源集中桃機 照這點論點 松機廢掉也是剛好 怎麼到台北就轉彎啦 呵呵 何況桃機就不是首都機場嗎？這麼重視首都機場要不要廢桃機 改集中發展松機算了XD
作者:
sj4 (sj4)
2017-03-05 10:39:00桃機全名叫台灣桃園 不是台北桃園 哪來的首都機場？如果改名叫台北桃園 倒是可以考慮 像首爾仁川 或是上海浦東這樣福岡機場也是近市區，整個飛機還飛在市區上空，要不要撤？首都機場有他的需求，看看多少商務客在使用說的台北只剩下松山機場那塊可以蓋社會住宅跟發展一樣
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aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-03-05 15:21:00樓上真有趣 怎不說香港呢？還有桃機有專門的捷運連結台北 你跟我說桃機不是首都機場XD?現在道桃機頂多比松機多35分鐘 請問商務客連35分鐘都不能等呢 呵呵
到底留著松機有啥好處??? 指天只講炒地皮? 要崩潰多久
作者: ktworld (ktworld) 2017-03-07 08:31:00
最不想遷松機的應該都是在松機上班的族群吧否則從台北車站到桃機與從台北車站到松機車程差異到桃機就算要40分鐘吧，到松機難道不用20分鐘？說桃機不夠用，本來不是要蓋給廉航用的智慧第四航厦不剛好也500萬人次左右？本來陸客多到爆的時候說短短幾年內就能好陸客不暴增了，繼續蓋來取代松機不行嗎？