在波音737 MAX 9即將Roll Out前夕,波音正式推出MAX 9再加長版:MAX10
標榜比對手A321neoLR在相同載客數下,減少5%每座成本跟每趟次成本
航程比A321neoLR更遠
但感覺為時已晚,波音多個死忠客戶,例如挪威航空在不滿意MAX 9下早已跳巢A321neo
http://www.boeingblogs.com/randy/archives/2017/03/max_10x_1.html

之前聽說737沒有標準貨櫃 會影響航空公司購買的決定嗎？

樓上，某家國籍航空就不堪其擾啊

原本一直有757要復活的消息.但是目前來看已經不太可能波音都說不看好原本757這塊市場.認為737MAX就能滿足需求753算是最大型的單走道機..爬升速度快是特色.又能飛長程.可惜運營成本不符效益最終被A321與自家737夾殺

737如果能裝貨櫃，就更有競爭力了

某家國籍航空也就華航啊，如果長榮有買，新塗裝在737上面不知道會長怎樣那幹嘛這次改款737max的時候不做貨櫃的處理呢

不能裝貨櫃是因為機身橫截面的關係　改掉的話等於全新研發一台飛機啦　那就不是737Max ...

所以裝738很討厭，尤其是遇到對地停時間要求嚴格的航空公司

738賣輸a320系列果然不是沒有原因..

那華航幹嘛一直買737呢

因為華航一開始就用了737

華航已很多年沒買738了。