作者:
nyrnu (B-18901)
2017-03-18 01:06:23※ 引述《zzzz8931 (肥宅)》之銘言：
國泰及港龍上月客跌2.4% 北美東南亞線最傷
http://0rz.tw/cX9kQ
因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空，及其全資附屬公司國泰港
龍，上月載客量下挫2.4%，幾乎全線航線都錄得跌幅，尤以北美及東南亞航線跌幅最大。
國泰解釋，客量下跌主要因為今年農曆新年在1月份，客運需求在假期高峰後回落。
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2016-03-17 22:54:00北美 東南亞 長榮華航一直增班 國泰首當其衝？
作者:
mrkey (è·é›¢å¤ªé æ€å¿µå¤ªè¿‘)
2016-03-17 23:01:00那個月真的頗慘, 有幾天HK/NY Y艙後面每個人都霸三位躺著睡很好奇北美東亞 美籍航空的成績單如何
作者:
char555 (你在大聲什麼啦)
2016-03-17 23:43:00難怪魚翅最近一直在促銷北美線
作者:
cymei113 (風城美女筑)
2017-03-18 01:16:00華航這麼慘喔
作者:
mrkey (è·é›¢å¤ªé æ€å¿µå¤ªè¿‘)
2017-03-18 01:18:00CX美加這些點大概也差不多了 頂多再加個DFW?
跟美國這幾十年來亞裔人口組成、消長與城鄉移動也有關北美
作者:
prussian (prussian)
2017-03-18 01:27:00菲航比較少被提到，原來也是吃了滿大一塊引言可以用All回推文啦，用repost 不好閱讀
作者: luckychi 2017-03-18 01:44:00
國泰也是有一股的飛機要進來,他非得繼續擴張不可
CX幾年內每年都有新機喔...359 35K 779X不知道會不會淘汰一些77W
作者:
prussian (prussian)
2017-03-18 01:59:0077W到期的只有'18 x1, '19 x2, 反而有二手(?)773 x5要進
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-03-18 09:46:00日本位置也差不多啊 是JAL ANA討厭東南亞客人？
作者:
Dornan (MODEL)
2017-03-18 10:01:00日籍兩家近幾年一樣都在搶東南亞轉機往返北美的旅客
作者:
toojooken (Gate Reader)
2017-03-18 10:27:00日籍業者以前是高高在上服務日本人就很好過日子，現在日本(尤其成田)的轉運地位不若以往，中國往北美的直飛也一直開，不得不往東南亞找客源。
作者:
mrkey (è·é›¢å¤ªé æ€å¿µå¤ªè¿‘)
2017-03-18 11:00:00JL/NH一直有便宜的北美-BKK/SIN/KUL/CGK票再放 看起來的確
同樣的問題應該也會在長榮發生，買太多飛機擴太快。現在看來長榮也有選擇汰換舊飛機，降低總機隊數量。
長榮真的買太多飛機了 伊斯坦堡沒有開成又少了一個航點可以開 但如果國泰就這樣爆掉的話 或許長榮可以撐住長榮開航IAD 印度或是紐澳或是重返土耳其都有可能畢竟真的買太多了
華航飛機相對來說不足，不知道 744 還會延壽多久。最近看來 744 又重回北上廣深，77W 改派東南亞了。359 進來汰換多開個 LHR/SEA/IAH 這樣就沒飛機了。
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mrkey (è·é›¢å¤ªé æ€å¿µå¤ªè¿‘)
2017-03-18 13:23:00EWR/HKG好像現在不是daily了
作者: blueairway (藍色口香糖) 2017-03-18 23:57:00
長榮77W進一堆，現在常常擺一堆在地上啊！