[媒體名稱] 中時
[新聞日期] 106.04.13
[網址] http://www.chinatimes.com/newspapers/20170423000646-260309
近年大陸航空產業迅速發展，凸顯航空產業供需不平衡的情況。研究數據指出，今年2月民航旅客運輸量高達8672萬人次，和去年同期相比增長13.6%。遊客對於機票需求量大增，但機場卻遠小於需求的情況下，往往一到節日，機票便出現秒殺的狀況。為解決大量的旅客需求，大陸近年除了增設機場外，也製造國產客機C919。
鳳凰網指出，耗時11年仍未完成德國布蘭登堡機場，但中國卻用11年建造60座機場，嚇傻德國機場設計者。對於德國機場耗時11年仍未完成，中國社會科學院研究城市問題的學者盛廣耀表示，歐洲已發展完成，對機場的需求較不急迫。
機票碰上節慶 價格飆
21日，大陸民航局公布《中華民航2017年2月份主要運輸生產指標統計》，該項數據指出，2月的民航遊客運輸量達8672萬人次，和去年同期相比增長13.6%，直接點出近年大陸對於機場需求日益增高。
大陸航空市場供需不平衡，也直接影響機票的價格。若消費者買機票碰上重點節慶，面對的是價格貴兩三倍的機票。
今年清明連假，大陸春秋航空的機票就有大幅增長的趨勢；4月1日上海至曼谷的單程票，就賣到1800元（人民幣，下同），而上海到大阪更達2190元，價格竟比3月底高出2倍。
C919完成高速滑行測試
為紓解龐大的需求，大陸近年不斷廣建機場，期望於十三五期間，完成每個地級市以上的城市，都能擁有1個以上的運輸機場，或一座通用機場，實現民用機場「市市通」，使航空服務可覆蓋一省中99%的人口，也預計2020年時重點機場的旅客吞吐量達7千萬人次。
為增加運輸效益，大陸近年也開始研發國產客機C919，期望能透過自產飛機，滿足航空產業的需求。C919已於上海浦東機場完成第一次高速滑行測試，也正意味C919不久後就能正式啟用。
業界人士表示，波音787、空客A350的高速滑行次數均不超過10次，也大膽預計，C919的高速滑行次數不會差太遠。中國商飛集團開發的C919窄體客機，預計於今年4月或5月首飛。