手握千條人命壓力大 管制員難忘空難紅點
「1架飛機20億(台幣)，我手上引導5架飛機，1架飛機以300人計，合計100億及1千多條人命；我肩負著他們的安全，這應該是世界上獨一無二、最具有挑戰與榮譽的工作！」台北區域管制中心督導林正宗眼神發亮地說。
51歲的林正宗投入航管工作已23年，太太在航空公司服務，早年因緣際會進入航管服務，他表示，管制員工作都是坐在雷達螢幕前、戴著耳機念念有詞，看似平凡無奇又無趣，「但其實每個引導飛機的指令，都是讓千萬旅客平安回家或開心出國的關鍵。」台北近場台協調員葉峻志（47歲）投身航管工作逾20年，他回憶說，「曾有一位女管制員遇過一起空難事故，後來無法承受壓力請辭，對災難的無助感，管制員感受比一般人更深。」
台北近場台協調員葉峻志（47歲）投身航管工作逾20年，他回憶說，「曾有一位女管制員遇過一起空難事故，後來無法承受壓力請辭，對災難的無助感，管制員感受比一般人更深。」葉峻志說，管制員也是人，人都會犯錯，但管制員經過嚴謹的訓練養成，要以「零失誤」為目標，「一般公務員、上班族犯錯，頂多就是處分及補救，但管制員犯了錯，各界卻可能要付出難以數計的代價。」
林正宗回憶，早年有一起空難，為方便事後調查及搜救，當時螢幕飛機最後消失位置的光點被標註成紅色，「我到現在永遠記得螢幕上顯示著紅色光點的畫面，不僅是機組員、乘客家屬的痛，也是管制員心中最沈重的回憶。」（郭睿誠、田兆緯／連線報導）
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