果然歐洲線被海放了十萬八千里
可以看到BR跟CI就是敬陪末座
甚至連VN的航班數都輸 雖然VN似乎很常取消
SQ航點最多 CA航班最多
CX的英國航班超多 TG的北歐選擇多
綜合美洲跟歐洲 應該CX跟KE算是兩邊都發展很好
希臘航點之前都被砍光了嗎?! 現在都沒看到
若有誤還請大家指正
2017/06/01起
中華航空：台北 => 法蘭克福 每週7班
=> 維也納 每週3班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 羅馬 每週2班
4航點每週共16班
長榮航空：曼谷 => 阿姆斯特丹 每週3班
=> 倫敦 每週7班
=> 維也納 每週4班
台北 => 巴黎 每週7班
4航點每週共21班
日本航空：東京成田 => 法蘭克福 每週7班
=> 赫爾辛基 每週7班
=> 巴黎 每週7班
=> 莫斯科 每週7班
東京羽田 => 倫敦 每週7班
=> 巴黎 每週7班
5航點每週共42班
全日本空輸：東京成田 => 杜塞道夫 每週7班
=> 布魯塞爾 每週7班
東京羽田 => 倫敦 每週7班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
6航點每週共49班
大韓航空：首爾 => 倫敦 每週7班
=> 巴黎 每週8班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週6班
=> 米蘭 每週3班
=> 羅馬 每週7班
=> 蘇黎世 每週3班
=> 馬德里 每週3班
=> 巴塞隆納 每週3班
=> 維也納 每週5班
=> 伊斯坦堡 每週4班
=> 布拉格 每週4班
=> 聖彼得堡 每週5班
=> 莫斯科 每週7班
14航點每週共72班
韓亞航空：首爾 => 倫敦 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 巴黎 每週5班
=> 羅馬 每週5班
=> 伊斯坦堡 每週4班
5航點每週共28班
國泰航空：香港 => 倫敦希斯洛 每週35班
=> 倫敦蓋威克 每週7班
=> 曼徹斯特 每週5班
=> 巴黎 每週10班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 杜塞道夫 每週4班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 羅馬 每週6班
=> 米蘭 每週7班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 馬德里 每週4班
11航點每週共99班
中國國際航空：北京 => 維也納 每週4班
=> 倫敦 每週14班
=> 巴黎 每週14班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 杜塞道夫 每週3班
=> 羅馬 每週7班
=> 米蘭 每週7班
=> 莫斯科 每週7班
=> 馬德里 每週4班
=> 巴塞隆納 每週3班
=> 斯德哥爾摩 每週7班
=> 日內瓦 每週3班
=> 明斯克 每週4班
成都 => 巴黎 每週3班
=> 法蘭克福 每週3班
上海 => 巴黎 每週5班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 慕尼黑 每週3班
=> 米蘭 每週7班
深圳 => 法蘭克福 每週3班
14航點每週共129班
中國東方航空：上海 => 倫敦 每週7班
=> 莫斯科 每週4班
=> 羅馬 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 巴黎 每週14班
=> 布拉格 每週3班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 馬德里 每週4班
昆明 => 巴黎 每週3班
西安 => 莫斯科 每週3班
8航點每週共56班
中國南方航空：廣州 => 巴黎 每週11班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 莫斯科 每週4班
=> 倫敦 每週14班
烏魯木齊 => 提比里西 每週2班
=> 莫斯科 每週2班
長沙 => 法蘭克福 每週3班
武漢 => 羅馬 每週3班
=> 莫斯科 每週3班
北京 => 阿姆斯特丹 每週14班
7航點每週共63班
海南航空：北京 => 曼徹斯特 每週5班
=> 布魯塞爾 每週7班
=> 布拉格 每週4班
=> 柏林 每週5班
=> 莫斯科 每週4班
=> 聖彼得堡 每週4班
西安 => 巴黎 每週2班
=> 羅馬 每週3班
重慶 => 羅馬 每週2班
8航點每週共36班
越南航空： 河內 => 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週5班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週3班
=> 倫敦 每週4班
胡志明 => 巴黎 每週3班
=> 法蘭克福 每週4班
=> 倫敦 每週3班
4航點每週共29班
新加坡航空：新加坡 => 倫敦 每週28班
=> 曼徹斯特 每週5班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 杜塞道夫 每週3班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 羅馬 每週3班
=> 米蘭 每週6班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 伊斯坦堡 每週5班
=> 哥本哈根 每週5班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週5班
13航點每週共102班
泰國航空： 曼谷 => 倫敦 每週14班
=> 巴黎 每週6班
=> 法蘭克福 每週9班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 米蘭 每週3班
=> 羅馬 每週4班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 哥本哈根 每週7班
=> 奧斯陸 每週5班
=> 斯德哥爾摩 每週7班
=> 布魯塞爾 每週3班
=> 莫斯科多莫傑多沃 每週5班
普吉島 => 法蘭克福 每週3班
12航點每週共80班
韓航以前還有飛奧斯陸 現在有時有巴塞隆納包機韓亞航以前有飛遠東俄羅斯 海參威跟共青城
作者:
wsky23 (痞子得)
2017-05-25 15:43:00CX HUB在HKG本身就是優勢
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-05-25 15:45:00地理位置跟政治因素的關係
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-05-25 15:53:00歷史淵源加政治因素
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2017-05-25 15:56:00國籍也因禍得福啊,CX.TG.SQ.MH被ME3+TK打的大幅衰退你漏了菲菲
作者: air99house (Traveler) 2017-05-25 16:04:00
香港念醫的絕大部份都留英，跟新加坡都是亞洲金融重鎮，一天加起來9-10班，不輸台灣去日本
作者:
senju (senju)
2017-05-25 16:08:00宗主國和殖民地間的母子關係跟航班很相關越南也是飛法國很多班
很多人不是說CI歐洲線屌打BR嗎 怎麼看起來差不多
作者:
daitium (小蛙)
2017-05-25 17:13:00BR停曼谷阿
作者: xopowo112 2017-05-25 17:21:00
記得CA還有很奇妙的PEK-MSQ-BUD跟PEK-MUC-ATH
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2017-05-25 17:37:00台灣人不多又搶不到轉機市場航班自然不多 就像要轉機第一個想到的絕對不是台灣 香港上海北京新加坡東京每個都在台北前面要想辦法走出自己的路
作者:
goat403 (克札維爾)
2017-05-25 17:43:00歐洲線最大的問題除了客源還有航約限制，而這也是除了中國領空限制以外國際航空發展的瓶頸。
作者:
manieliu (勝利是獨一無二的)
2017-05-25 17:54:00東南亞轉北美這塊是台灣的強項
作者:
ntupeter (ntu dove)
2017-05-25 18:14:00中停曼谷也算喔？也罷 不算的話更慘QQ
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2017-05-25 19:24:00彙整辛苦了
作者:
palesky (強尼)
2017-05-25 19:58:00SQ不是有BCN?
作者:
lulumama (lulumama)
2017-05-25 21:14:00推推推！
作者:
personify (Fuck you China)
2017-05-25 21:54:00日本居然沒有班機飛進中歐與東歐
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2017-05-25 22:17:00不過台籍航空的北美航點也不如日韓港多啊
作者:
nyrnu (B-18901)
2017-05-25 22:19:00維也納是長榮在歐洲的第一個航點.小國比較願意吸引觀光客歐洲若航約不鬆綁(如延遠權/班次),那大概就只能現況規模.
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2017-05-25 22:41:00國航果然是國航，國際線真強大
作者:
jurassic (十點半的飛機場)
2017-05-25 22:48:00新航還有巴賽隆納與即將開航的斯德哥爾摩
越航歐洲線票價也蠻有競爭力的 還有不少新機上線服務國籍航空飛歐洲的限制多 部分班次時間帶差 能做到這規模也是不容易了...期待花航年底重返倫敦
廈門航空有AMS，一週三班用788飛另外TZ要開ATH
作者:
w57208 (W)
2017-05-26 02:25:00ATH之前SQ停航後有幾年只飛夏季旅遊旺季 但今年TZ有ATH的計畫 所以不知道SQ還會不會有
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2017-05-26 08:36:00長榮去年短暫飛伊斯坦堡 可惜停了 或許對華航長榮而言早期重心都不在歐洲吧 這也難怪華航這兩年想急著攻英法似乎想彌補過去的落後 希望真的可以做到
作者:
rushhour (等待夏天的海風)
2017-05-26 12:39:00避開中東三強，合理
作者:
gitans (阿左)
2017-05-26 13:14:00奧地利跟捷克都一堆台灣觀光客，維也納絕對可以飛很久。
作者:
alles (TheWalker)
2017-05-26 15:28:00海航PRG用330飛
作者:
someguy (N/A)
2017-05-26 21:58:00推辛苦整理
作者: marcellot 2017-05-27 16:52:00
國航五月開航pvg-bcn，每週三班
作者:
Wharton (Wharton)
2017-05-27 18:48:00有沒有飛拉美的...謝謝
看了一下這篇跟美洲那篇，為什麼中國的航空公司，普遍歐洲線比美洲線強這麼多呀？
作者:
BlueJo (疲累的心...)
2017-06-01 02:42:00國航的巴塞隆納是維也納延遠的