作者:
Midiya (還是當å¸ç”Ÿå¥½å•Š... (茶))
2017-06-22 20:22:56[媒體名稱] 聯合新聞網 [新聞日期] 2017/06/22
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天氣熱到飛機無法飛 未來情況將更頻繁
美國亞歷桑納州鳳凰城廿日氣溫飆到攝氏四十九度，一些較小型的飛機不能起飛，四十多
班飛機被迫停飛。紐約時報報導，受全球暖化影響，未來飛機不能起飛的情況會更頻繁，
飛行途中遇到亂流的次數也會增多，旅客受傷的危險更大。
研究氣候變遷對飛行影響的英國雷丁大學教授威廉斯說：「飛機不是在真空中飛行，氣候
變遷已改變了大氣層。」
天氣熱空氣較稀薄，一些飛機無法產生足夠的拉升力。因此，美國西南部熱浪不但導致較
小型飛機停飛，美國航空公司（ＡＡ）也減輕大型飛機的載重量，該公司發言人表示，已
開始對部分航班限制售票，以免超過高溫時安全起飛的重量上限。
氣溫多高時飛機不能飛，要看飛機的設計、載重量和機場的條件，包括機場的緯度和跑道
長短。哥倫比亞大學地球研究所科學家霍頓二○一五年發表一篇極端高溫對飛行影響的研
究報告，結論是：「未來限制飛機載重量的天數會更多，重量的限制會更大。」
這一項研究檢視美國四個機場的條件，丹佛機場的緯度高，空氣原本較稀薄，起飛會更受
到高溫影響，改進之道是加長跑道。
紐約拉瓜迪亞機場的高度雖然在海平面，但高溫也會影響起飛，因為跑道比其他大機場短
，而且沒有再加長的空間，氣溫太高時，飛機無法達到起飛所需的速度和拉升力。西南航
空公司經理韋漢說：「夏天特別熱的日子，必須減少載重量，包括貨物和旅客。」以波音
七三七客機為例，到了攝氏卅三度，就要減重一萬五千磅。
華府的雷根國際機場的跑道也較短，鳳凰城天空港機場經常高溫，以該機場的條件，氣溫
達攝氏四十八度，較小型飛機不能起飛，到了攝氏五十二度，波音七三七和空中巴士Ａ三
二○就不能起飛。