Flight Aware 免費資料時間比較久。
台北紐約 TPE-JFK CAL012/EVA030/EVA032 表訂 14:50 (夏) 14:45/14:45/14:40 (冬)
平均：14:19:34 (剔除一個 4:26) 超過 15:00 班次 = 4
18-Jun-17 15:49 CAL12
14-Mar-17 15:25 CAL12
19-Jun-17 15:08 CAL12
18-Jun-17 15:06 EVA32
同場加映 HKG-JFK CPA830/CPA840/CPA846 表訂 15:55 (夏) 15:35/15:45/15:40 (冬)
平均：15:22:50 超過 16:00 班次 = 14 (其中有一個是 20:25)
小弟擔心花花跟地球的前艙有壓力要快速飛，所以拿了魚翅的來做對比。以上供參考。

所以華航有違法超時不給休息嗎 有沒有？

國泰飛polar route往北/東北經北極海,西伯利亞和中國HKG出發看氣流強度,可能經中國,不見得跟長榮華航航路一樣

一樓到底要推這種東西幾遍啊，煩死了原po抱歉，等等補推補推

有沒有嘛 有就讓大家來譴責華航

推文不對題了吧這....

有沒有超時也不管你的事吧？你是員工嗎？是的話去檢舉啊！

有你就去告啊...在這邊一直鬧到底想幹嘛啊？超幼稚整天扯5鎂跟牛排的，好像大家不黑華航就不對一樣

原po躺著也中槍 幫推

補血...

幫補…

幫補

推一下

補血

CI去程應該是用jet stream加速，回程才走polar

補血 說真的航空版有些人真的不是真心來討論的

對啊 很多從業人員別鬧啦還有端盤員也是

推 evedder 大

有些人是每篇都要來鬧一下就對了

某樓趕快回家洗洗睡吧

認真推

幫推 有些人真的只會鍵盤酸人

這篇應該是要說華航沒工會說的飛紐約都是超長時班？

evedder大大 本版最愛黑華航的就是你同事或者未來同事 不知道您對他們有什麼看法 還有不要扯到現實跟別版發文 我看您在車版的發文也覺得您是不是生活壓力很大 對了 沒事別嗆人宅男 我隨時都可以出門而且我問華航有沒有違法 到底有什麼問題？是您同事 或者未來同事一直在講超時飛行嗆人家可悲 可惡 宅男 躲在電腦前面 這才不是來討論的八 不過你也只能這樣嗆 你無法拿出什麼東西來討論

https://tinyurl.com/y8ygxhwl原po還回過文呢，那冬季的紐約回台北時間不分享一下嗎?

宅男是你每篇文章開頭自稱啊，我還美化了耶

人家稱自己老婆是內人 你會不會跟著叫如果你真的需要抒發管道 可以不用去車板 直接站內信罵我三字經比較快 希望你上班能少翻兩個白眼就好

原PO沒有把滑行時間算進去哦，飛時後推起算，開門結束

http://i.imgur.com/vFeSeL6.jpg超時跟民航局回報只會跟你說去喝咖啡，事後提報就不會累啦http://i.imgur.com/QC3WsH9.jpg7/6的012，前艙桃園報到checkin時間16:00，其餘看最右邊那行，台北紐約飛時預計14:45，前艙在紐約休時75:50，紐約飛台北預計15:55。http://i.imgur.com/94gACya.jpg後艙桃園報到checkin時間15:10，在紐約休時51:50。http://i.imgur.com/hjQ55P5.jpg

你可以po媒體法院華航但是在這邊給人公審真的沒意義

7/8，7/9，7/10資料一樣，前艙在紐約休時51:50http://i.imgur.com/hjQ55P5.jpg後艙在紐約休時27:50。http://i.imgur.com/4Ex6vOE.jpg剛看了一下，只有休27:20（更正）http://i.imgur.com/XlIF8cJ.jpg7/11前艙在紐約休時99:50。http://i.imgur.com/ofUhKgX.jpg後艙在紐約休時51:50。前艙桃園報到又如何，桃園報到工時反而更少，卻早就在六月恢復五天班了，七月更回覆到以前的六、七天班。飛時16休14（一人七小時），外站休51-99小時。空服飛時16了不起休10（一人五小時），外站休27-51小時。

華航也只會說她們合法重點是要修法吧，不然他們一點壓力也沒有

飛時訂15:55就是個trick，規避超長程規範，要求只是前後艙休時一致，不然至少48小時，被公司說你們要拿什麼來換？被民航局說累了喝咖啡就好。對，就只有我們在吵，別人被家暴還可以報警，我們公開了還要被人說含血噴人適可而止！

evedder大大 看到最喜歡戰華航的人嗎 快出來替您口中的一萬人衣食父母主持公道啊

重點是要修法吧，不然他們一點壓力也沒有-->沒錯!!!但就是修法沒那麼容易(你看最近的資動部新聞跟上面的喝咖啡) 空服員才會要求不能未經同意改到桃園BOT(那地點真的頗鳥)，就是避免類似的"取巧"規避現有法規。不然非住台北的空服早罵死了(空服員本來就一盤散沙)不會等到某特定ID各種跳針各種酸拉，他們自己早內鬨自爆了

修法又如何，修成15:30超長程，表訂排15:25就好了，不痛不癢http://i.imgur.com/udtN77X.jpg白紙黑字寫了不得作為計畫性運用模式都沒在理了http://i.imgur.com/YbB7XkL.jpg6/18去程16:30，回來15:55的四天班，就只有後艙組員要這樣飛

快罷工修法順便提薪資比照機師 空服的專業不輸前艙 反對同工不同酬

這是你爬文得來的結果嗎？

挺空服需要理由嗎 空服休息不夠可是影響飛安 但吃大麻不會

這也是你爬文之後得到的結果嗎？簡單跟你說每年都要體檢，驗尿今年還要驗大便，要是人人都吸麻體檢都驗不出來那我也是醉了。

大麻除非驗髮 驗尿只能驗幾天前的 防君子不防小人

所以還要驗什麼，歡迎跟航空公司提案以我爬到的文，還有牽扯到L機師C機師，我想你也自動省略不提了對吧

紐約回台北跟在紐約休時有直接關係嗎？ 拜託，你標題是:紐約飛時，內文則無提到紐約休時。根據民航局資料，依據民用航空法內訂定之航空器飛航作業管理規則，有關飛航時間 及執勤期間的規定摘要如下：-->你這個民航法規定裡的飛時，跟你標題或內文的飛時是不一樣的，飛機還沒後推前不算在你標題的那種飛時，而且扯這個是?法規是底線，你想表達什麼？散沙？或許該說每個人希望的工作模式不同。-->這我是指飛紐約四天班嗎?你要不要再看一次？還有，你八卦板的錯誤資訊更正了嗎？-->好呀，我是這麼寫的:你們這麼無聊幫忙看一下財報咩，今年第一季對主要管理階層之奬酬0.14億(EPS-0.69)/去年同期0.18億(EPS 0.26)這是什麼? 我寫了，看一下財報(肯定語)，這是什麼？我加了？(問號要解釋給你聽嗎)

團長生77了喔！團長 跟 51 不是也一搭一唱？

只能說工會最近一系列作為把平常根本不會發聲的很多人都惹毛了 光是10萬事件/理事長事件就夠了......

為什麼要拿前艙跟後艙比呢？技術層次不同立足點當然不同

喔喔 那壞馬哥怎麼不出來面對？可能跟前艙有仇吧？ 原因不明

連公司安排旅館在機場附近讓空服可以就近休息 都想罷工只要跟空服意見不同就馬上嗆對方是資方代表難怪理事長會不想幹了

她沒抽大麻會怕被打小報告嗎 連抽大麻也能護航佩服

為什麼要跟前艙比？那麼請說明以前艙的技術層次，紐約不能飛四天班的原因在哪裡？一定要六天七天才能表現他的技術層次？抽大麻護了什麼航？只是覺得一個人抽，你就把所有相關不相關的空服員都認定在抽，而且全部都是小人，體檢都在作弊，好奇你哪個時間點把和她相關的機師抽麻的可能性拿掉而已，以你的邏輯，所有的機師應該全部都在抽不是嗎？至於那個說不爽搬到機場要罷工的，可以說具體一點是哪個外站？最近沒有看到類似討論，只有看到公司要大家德國飛完長班之後，要不要拖大箱走路去飯店的討論而已。

工會“文宣”不是要求換飯店要經過妳們同意嗎？換近飯店還要一直被嫌棄去市區不方便。好好睡覺跟吃飯，就是妳們在外站該做的事。如果是我看錯還請指正，畢竟內容超神秘的其他人很難親眼看到。

機師有就檢舉啊 人家給你們方便你們當隨便 當不當小人是自己決定的 我記得還有一個抽大麻前男空服在工會工作

前艙對公司重要性較高，要求一樣的休時怎麼不去要求purser跟機長一樣的薪水

我看下一個議題就要變成 空服要跟機師 底薪一模一樣了