因管理不善而去年業績虧蝕近6億港元的國泰航空，自今年5月22日宣布分階段裁減600名後
勤人員，已率先裁走約190名管理層員工，餘下部門非管理層人員亦分多批裁走。消息指，
今日(21日)人事部轄下培訓部有員工收「大信封」，與其他部門的培訓資源綜合，成為新單
位培訓及發展部，據聞新單位人數過百人。近月不斷代國泰向員工派大信封的人事部員工亦
不能倖免，今日都有員工收信；而原定亦屬7月底完成精簡人手的財務部，則因新系統仍未
準備好而要押後裁員計劃，估計最快年底才可裁員。
據知，在6月頭國泰巿務部、策劃部及保安等約百人收大信封，到6月中是工程部及航務部，
上周輪到貨運部，最後一批是人事部及財務部。部門主管及人事部與員工會面交代離職賠償
等安排，並非即日離職。
國泰今年初公布3年企業轉型計劃，由新任國泰行政總裁何杲充當裁員劊子手，向15個部門
約190名中層及高層人員派大信封，佔集團四分之一管理職位。東網記者就事件向國泰查詢
，國泰發言人重申，5月22日發布之新聞稿指大部分受影響員工將於該日起及未來一個月收
到有關職位調動或停職通知，大部分重組變動將於今年底前完成。
國泰航空服務職工會副秘書長葉偉明反對裁員行動，要求透過內部調配至國泰或母公司太古
，代替裁員，而國泰預告各部門裁員，令員工精神受折磨，亦錯失外間求職黃金時間。葉透
露，上周貨運部有數名中層管理人員被裁，至於財務部因新系統未妥善而不實施裁員，他認
為，代表國泰實際需要這部門的員工。
職工盟總幹事蒙兆達指，國泰分多次裁員反映內部管理系統混亂，員工既要承受管理層燃油
對沖的黑鑊，更要承受不知何時輪到自己的心理壓力。他批評國泰在賺大錢時不與員工分享
成果，在逆境時將員工如同貨物般推落船，不能同舟共濟，是短視的做法，影響乘客及服務
質素。
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07月21日(五) 19:25更新