不曉得這算不算分享，總之狀況是這樣：
原本預約搭乘的班次是 6/30 JL816 TPEKIX
但在台灣 check-in 前，就告知來機（JL813）未起飛
因原班機受雷擊，系統檢查中，會延誤三個小時左右
最後那架 787 沒能從 KIX 起飛，
日航從 NRT 調度一架 767 到 KIX，作為當日 JL813 的替代機，
再飛回 KIX，我記得 flightradar24 給的當日飛行行程是
NRT-KIX-TPE-KIX-NRT，深夜還要把飛機開回NRT停放。
重點是，當日的 JL816 誤點五個多小時，
讓原本預計 16:10 抵達的班機，實際在KIX開艙門的時間是 21:28。
這有個嚴重的問題：
我當日的住宿點在京都，而末班特急的時間是 22:16
我只有不到50分鐘的時間完成下機、過移民關、等行李、過海關、
前往JR關西機場站買票、衝去月台...
結果是失敗了，時間不夠。只能轉搭BUS，超過凌晨12點（=7/1 0:00）
才抵達京都，而我預約的旅館櫃臺早關門了，我只能在京都車站前
找一家旅館過夜，同時打電話給原本預約的旅館，希望他們保留我的預約，
原旅館說保留預約可以，但6/30當晚的費用仍然要付，
不然算NO SHOW，只願意在不是我可以控制的情況下，
取消我整張的訂單不扣款，不願意修改訂單。
總之，我多花了8,000yen在京都站前住一晚上，隔天早上才到
原預約的旅館去 check-in
中間有一段公事要忙，沒時間寫信跟日航抗議；上個星期五下午吧，
我打去上海的日航客服抗議，他說客服無法處理客訴，
要我到日航的日本官網寫信申訴，我就照寫。
昨天收到回覆，日航願意賠償6/30額外的住宿8,000yen + BUS 2,550
，總共10,550 yen 的費用，要我在第二段國內線行程（總行程共五段）時，
找日航櫃臺報到，拿收據跟他們請款，他們會準備好現金。
還...OK啦其實，回信速度算快，也至少有要回額外支出了。
如果是各位前輩，會怎麼做呢？