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開小飛機超花錢？華裔機師：安全至上一切都值得
2017年08月10日07:09
經驗老道的台灣冒險家應天華，上月不幸發生空難過世。而其實近月南加州小型飛機意外
頻生，不少意外更傷及地面上無辜的居民或駕駛人士。擁25年飛行經驗的美國洛杉磯中華
總商會主席莊佩源（Chester）帶同《蘋果》記者傲遊天際，並拆解小型飛機的航空安全
的問題。
1992年加入美國空軍，1994年獲飛行教練執照，莊佩源已經累積了25年的飛行經驗，然而
每一次起飛前他都沒有鬆懈，鉅細無遺的將飛機從頭到尾檢查一次。首先他會查看飛機有
沒有足夠燃油，再檢驗4個油缸內有沒有水份。他解釋，洛杉磯日夜溫差大，有可能導致
油缸有水蒸氣，飛行時或會導致引擎熄火，所以要非常小心，見到一滴水，整缸油都要換
掉。
即使燃油滴水不沾，莊佩源還是會仔細看清楚所有螺絲﹑機翼及機尾，看有沒有損壞裂痕
等，所有門有沒有關好，在機上並要扣好安全帶，戴上耳機保護耳朵，按照飛行手冊將機
內的儀器逐一檢查，調好附近機場控制塔的頻道，駛出跑道後靜候控制塔指示，等附近飛
機都降落後，遵從指示起飛。
飛機緩緩離開地面往高空推進，小型飛機大多於較低的空域飛行，飛機升到3000呎水平後
，擁飛行教練執照的莊佩源更放手讓記者試一試，體驗高空中翱翔的快感。記者觀察，在
海洋上飛行時機身較穩定，在陸地上飛行時因太陽的折射關係會較為顛簸，最後我們有驚
無險地繞過長灘市，回到霍桑（Hawthorne）的小型飛機場。
飛行過後，莊佩源接受訪問時，講解了航空安全的問題。他認為作為一個好的飛行員，飛
行時間往往較飛行年資重要，如果考完牌照一年飛一兩次其實很不安全，就算有多年牌照
都非常危險，因在飛行時總會總上不同的危險情況，他就遇過感應器失靈﹑機輪未能放下
﹑電池突然用完等，如果飛行經驗不足就會驚慌緊張，就會更危險。
此外，飛行前也要做好準備功夫，例如飛往海邊要預備救生衣，在內陸要留意哪裏有平地
等，而最危險當然是天氣欠佳時飛行。莊佩源指，意外大多都是因機師判斷錯誤而發生，
機師在危急關頭做錯決定，導致更嚴重的意外，所以飛行時要時刻有應變計劃，例如在
2000英呎要預備降落時，附近有什麼機場或平地可以降落。「在任何情況下，飛行員都要
有心理準備，一旦飛機有問題要如何處理。在天空上好開心好好玩，但要永遠記住，落到
地才是真正的安全。」
另外，小型飛機也需每年保養檢查，由專業工程師進行，確保一切運作正常，而民航機的
檢查會更加頻密，要求更高。不少人覺得，玩飛機是超級富豪玩意，莊佩源指其實視乎你
玩的機種，如果單引擎飛機的售價可以高達200至300萬美元，普通一般小型飛機售價約40
至50萬美元，每年保養檢查開支為3000至5000美元，有蓋的停機位約700美元一個月，再
加上油費開支，每月平均2500美元，一年花費約2至3萬美元。
雖然玩小型飛機算得上是高成本又高危的活動，但莊佩源認為，只要做好安全措施，對自
己﹑乘客及地面上的居民負責任，安全第一的情況下，在廣闊天空上自由飛翔時，就會覺
得一切都是值得了。（張紫茵／洛杉磯報導）