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胖空姐丟飯碗 馬航裁5超重空服員
2017年9月22日
獨家報導：邱玉珊
（吉隆坡22日訊）馬航有5名資深空服人員，因身體質量指數（BMI）列過重，被馬航以超重理由裁退，成為國內航空領域的首例。
這5名空服人員分別是3男2女，他們年資都超過20年，年齡也超過50歲。據了解，有關超重標準是根據身體質量指數（BMI）來定義，5人在被開除前曾接獲各一封警告信及要求解釋信，包括一名身高175公分與體重90公斤的逾50歲空服員，被要求減重至79公斤。
這名因BMI超標而遭裁，並要求匿名的男空服員告訴《中國報》，他是在6個月前，就接到公司管理層要求，指根據BMI，他的體重必須在79公斤以下；從那時候開始，他就很努力的“減重”。
“6個月的減肥計劃中，第一個月我減至88公斤，然后86公斤，再來是84公斤，直至計劃最后一天期限，即今年6月30日，再去秤重量，我的體重是80.8公斤，但沒有達到規定的79公斤。”
達標仍被拒絕
兩天后，他再回去公司秤體重，那時就已達到79公斤的要求，但公司已拒絕接受，反而終止他的合約，讓他感到遺憾，只差那不到1公斤就被開除。
“我已50多歲，50歲人要減重需要時間，但我也願意配合，我在6個月內減重10公斤，而在此期間，公司提供膳食並無營養餐單，員工還是如常飲食。”
他說，第一批減肥計劃約有15人參與，其中有部分人達標，已回到工作崗位。
“我們5個人就被裁退，我們5個人中，都是在馬航服務超過20年以上，我在馬航服務已有27年，我不明白為何不能通融？”
他說，5名被裁退的包括3名女空服人員，且年資已達主管級。
遭裁空服員：新管理層混亂
遭裁空服員透露，公司給予的理由，是民航局規定空服人員必須體重均衡和達標。
“我不知道是不是真的是來自民航局的要求？這是首宗在馬來西亞航空公司的案例，自從新馬航營運后，整個馬航的管理就‘混亂’，職員無所適從，我們明白每一個企業有自己的規範與方針，但公司在職員入職前，並無白紙黑字要求員工遵守體重限制。”
他說，將尋求職工會協助，並在下週召開記者會，要求會見馬航高層。
本報曾就此事向馬航詢問，唯馬航方面不願公開討論此事。
去年推行體重管理計劃
馬航在2016年1月落實空服人員（機組人員）“體重管理計劃”，所有過重空服員都會收到要求解釋信。
遭裁退的空服員指出，去年開始，馬航就要求空服人員必須定期前往測量體重，而無法達標的職員，必須給予合理解釋，同時要求職員在7天內作出解釋，否則會採取適當的行動。
根據一名在職空姐透露，倘若空服人員體重未達標，公司將會把相關的空服人員轉換為地勤人員，或轉為服務即日往返航班（Daily Flight）。
“這樣，這些必須減重的空服人員才能在短期內減重，若3個月內沒有‘瘦’下來，公司就會開除不達標的職員，現在公司要求我們每3個月接受體重測量。”
詢及馬航是否提供營養課程鼓勵空服人員保持苗條，她說並不清楚。
“我不明白，為何一些看似沒有‘超重’的空服人員，還是會開除。”
印航125空服員減肥失敗停飛
印度國營印度航空（Air India）125名空服員減肥失敗，“被判”停飛，部分空服員被調至地勤，其余則可能要自願退休了。
當地民航局禁止體重超標的空服員上機，就在2016年，約600名空服員超重，遭公司下令限期內瘦身，維持在規定的身體質量指數（BMI）。
消息稱，這些員工已獲18個月減肥時間，唯失敗告終，被勒令停飛。
據民航局規定，空少正常BMI為18至25之間，空姐是18至22；男性BMI在25至29.9之間屬過重，30以上屬肥胖，而女性BMI在22到27之間為過重，27以上為肥胖。
印航指定醫生會將有關員工的健康檢查報告，分為合格、暫不合格及長期不合格。
對于暫不合格的空服員，可繼續執行飛行職務最多19個月，若無法在3個月內瘦身達標，就會被歸類為長期不合格。