作者:
derfa (OZY)
2017-09-25 17:38:42含金量高的航線通常是
沒看到航空公司推出促銷票價，不愁沒人買。
不減航班，使用機位數最大飛機。如松山機場限制A330等級。
已經飛滿航約內額度。一直想修約增加容量。
媒體界會透露OO航線含金量高。
不知網友有更高見解。
台灣出發含金量最高航線：
首推是台北松山東京羽田。
其次是台北松山上海虹橋。
還有桃園法蘭克福，
桃園浦東，
桃園深圳，
桃園北京，
桃園廣州。
作者:
er5820 (小鬼)
2017-09-25 17:50:00松山金浦含金量算高嗎？
作者:
kekas (貍)
2017-09-25 18:02:00應該要先定義何謂含金量吧...
作者:
hatehess (hatehess)
2017-09-25 18:06:00含金量是什麼.？
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2017-09-25 18:20:00桃園到中國一線城市不一定含金量高啊！如果班班等大賺，為何中國南方不派380飛台灣呢？
北上廣深多數均為台籍旅客，且還是偏向選台灣業者。但是桃園浦東應該沒有含金量多高，高的是松山虹橋。
作者:
shen5035 (上海小台勞)
2017-09-25 18:39:00看飛行時間，平均價格和上座率應該可以推估含金量吧？
華航的仰光包機常年來回16xxx，載客率都有7-80趴感覺超賺，用舊的738
作者:
wsky23 (痞子得)
2017-09-25 19:13:00數據拿出來再來討論
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2017-09-25 19:33:00仰光是包機？是旅行團多嗎
作者: yinrw (Yin) 2017-09-25 19:38:00
從原po說的意思來看 松山虹橋比羽田含金量高多了吧 看看時間票價和載客率 贏很多
作者:
A508529 (ななな～ななな～なな)
2017-09-25 20:20:00廢文王又發作
作者:
leader666 (Aye Aye Capt.)
2017-09-25 21:18:00仰光現在是定期航班吧，而且不一定用舊機，常常來回客人數量差很多啊
作者:
goat403 (克札維爾)
2017-09-25 21:49:00仰光航線是用包機來解決沒有台緬航約的窘境。
KE691/692、EK857/858表示：我們不算短程嗎？ XD
這個帳號為什麼老是發一些很奇怪的文章????常常發新聞結果分類寫情報....
作者:
vhygdih (ATJ)
2017-09-26 01:37:00當然是高雄出發航線啊一樣的東西比台北貴那麼多, 松山東京沒你想像中的這麼貴, 你試試看來找高雄北海道啊, 同樣錢轉機都能飛到美國了XD