其實簡單來講這次總共是用了
F=行程總統並未在機上
1.B-18908 A350-900
台北-夏威夷-F-關島-台北
2.B-18660 737-800
台北-F-關島-F-馬紹爾群島-F-夏威夷-馬紹爾群島-F-所羅門群島-關島-F-台北
以上兩台飛機全程包了,A350 丟在夏威夷到昨天才去關島
3.VistaJet G6000x2的
馬紹爾群島-吐瓦魯-索羅門群島
飛機是從亞洲空渡費用應該不低
我自己看的點
1. A350去夏威夷其實合理
但為什麼不去就回來要等到最後從關島再換A350, 中間的租金怎麼算?
2. 退一步其實 737 如果有ETOPS180認證
理論層面根本不用A350? 或者應該從夏威夷開始就跟美國的包機公司合作737根本不用出
去?
3. 包機的部分其實挑戰者就可以
達到的任務為什麼要更高的G5000?
4. 其實華航自己也有點心虛?
這次出訪其實可以發現航空公司的部分
異常低調, 第一次用A350當總統專機也不太敢講?
我只是疑問並不是結論如果有想法也可以分享