請問大大，從桃園到溫哥華轉機到拉斯維加斯搭配的都是加航前提下，
1轉機時間夠嗎？
2行禮需拿下去加國的入關安檢再放入另一台飛機嗎？還是直掛嗎？
3需不需要買不便險？
先謝謝個位回覆

擲筊

中文老師時常請假

加拿大只要在特定隊伍排隊入美國關之後直接往下一個登機閘門，行李可以直掛

只要AC12不延誤的話就ok

我覺得不夠... 而且加拿大海關過去一年變得非常嚴格...過了加拿大海關還要過美國海關... 我試過歐洲-溫哥華-美國， 我覺得極度順暢之下花了45分鐘， 不過如果同一張機票航空公司會處理啦

不夠，光領行李和通關就一小時了，還要換航廈

同一張票不用買不便險，沒轉上的話加航會幫你處理後續。所謂的同一張票就是同一個訂位代號，也就是一起買的票，你很不確定的話就跟旅行社訂，不要自己買。

原PO有看過AC跟YVR的官方網站嗎?? 不問官方找路人問

鄉民說夠，結果你沒接上，要回來怪誰？

同一張票的話不必擔心,也不必入境加拿大,行李也不必拉出直接在溫哥華入境美國就好,行李不必拉出來給美國海關檢查如果自己湊兩張票的話,當然就會完蛋此行程的MCT是70分鐘,所以要超過70分鐘才開得出同一張票此例的AC12+AC1898的轉機剛好就是70分鐘,所以符合開票規定總之一下飛機就要直奔美國海關,不要去加拿大海關,這才正確轉機流程細節在加航官網及溫哥華機場官網都有有趣的是,若從國際線轉加拿大國內線,YVR的MCT是80分鐘但國際線轉美國線的MCT只要70分鐘,由此可知美國入境關較快(同樣都是YVR機場的MCT)

行李在加拿大要拉出來重掛吧？

不用拉行李!!! AC的官網寫得很清楚!!!AC轉AC飛美國就是YVR一下飛機立刻直奔CBP

絕對不必拉出,只有轉加拿大國內線的才要拉出,官網都很清楚這也是為何YVR轉美國線的MCT比YVR轉國內線還短的原因之一

航空版一堆給你錯誤資訊的不用理會，尤其是不想給你答案只說沒轉上是不是要怪他的，就說了同一張票不用擔心，就算沒轉上加航也會幫你安排別的航班過去

謝謝各位的建議，我自己上網到官網找到了中轉時間給各位參考：https://www.aircanada.com/tw/zh/aco/home/plan/c這個連結才對 http://0rz.tw/SW33S

不夠... 加拿大到美國通常都是直接在加拿大就進美國海關了, 如果遇到班機時間是白天的話, 人多至少要1.5小時比較保險...就算你有 global entry, 我上次遇到的狀況是一堆人都有, 結果安檢線只開了三條, 又遇到美國老人旅行團有得等了... (遠目)

我有好幾次在加拿大轉機70分鐘含入境美國的經驗,非常趕但我成功過2次,整套流程大約60分鐘,有一次表訂起飛前5分鐘才跑到登機門,其他人早就登機完成了,再晚一分鐘就要關艙了有一分CBP把O和X的人分開隊伍,有X的人特別慢;另一次合併審就大家一起慢,基本上所有轉機的人都很緊急,有一次機場有把離起飛時間只剩半小時的人帶到另一個CBP的隊伍,但也要10分鐘以上才能通過(較短的隊伍);所以都起飛前10分鐘才到gate

感謝指點，但五分鐘跑太慢或上個廁所就爆了...這種變數大的情況會變得很難安排當天的後續行程

謝謝c大的回覆跟經驗談。時間真的很緊，所以我也是預留了一天搭機，之後直接宅旅館隔天才去商務行程。現在也只能準備plan B 若搭不到，找下班飛機

轉機時間和MCT一樣當然是很緊,我有幾個當主管的朋友一起轉機其中一趟之後,他就不肯再買加航<100分鐘的轉機了我後來有一次轉機90分鐘,也是非常驚險,花了75+分鐘還好後一班誤點所以ok;但隔壁gate的同時間準點飛機就有旅客幾乎趕不上,後來該後班飛機有稍等他們幾分鐘

這幾天觀察，ac12 delay機會蠻高的，除非機長飆回去準時時間點降落，應該是要加買不便險，開票還是會有機會放炮

不便險一般不能快要出發了才加買，可詳讀條文