[媒體名稱]騰訊新聞部[新聞日期]106.11.26 08:44:28
[網址]http://new.qq.com/omn/20171126A04XQJ
[備註]雖然是騰訊網頁，但是是轉載自中國經濟網http://www.ce.cn的新聞
為救旅客 飛往悉尼的航班緊急放油17噸備降塞班島
中國經濟網2017-11-26 08:44:28
（原標題：為救旅客 這個飛悉尼的航班緊急放油17噸備降塞班島）
11月24日，東航由北京經停南京前往悉尼的MU727航班上，一名旅客突發急病陷入昏
迷，機組立即啟動應急預案，在空中放掉了17噸燃油後，成功備降塞班島，乘客最終轉危
為安。
據瞭解，當日MU727航班由東航北京乘務組執行，飛機於19點40分從南京起飛，繼續
飛往南半球城市悉尼。進入平飛狀態後，21點25分，正在巡艙的乘務員聽到坐在70D座位
的女性旅客的呼喚，得知70F座的周姓男旅客突然無意識，出冷汗，呼吸微弱，乘務員立
即將此情況向航班客艙經理龍潔和機長劉曉偉彙報，並啟動應急預案，通過機上廣播尋找
醫生幫助處置。
在機上一名醫生旅客協助下，乘務組向旅客詢問病史得知，周先生有腦溢血病史。經
醫生旅客反復測量，均測量不到血壓，聽診器顯示心跳極為微弱，瞳孔對光也無反應。根
據醫生建議，乘務組使用低流量為旅客供氧，十幾分鐘後，旅客逐漸有意識，但無法說
話，四肢無力，出冷汗，測試血壓心率仍沒有數值。結合其他症狀，醫生懷疑是腦梗或中
風，建議立即進行進一步治療。
此時，機組早已按預案聯繫放行簽派，考慮到塞班機場距離最近且機組對該機場情況
熟悉，加上當地有東航地面代理，在與家屬溝通並征得同意後，機組決定立即前往塞班機
場備降並聯繫相關援助。令人欣慰的是，機上所有旅客均對機組的決定表示理解和支援。
由於還未抵達目的地悉尼，此時飛機剩餘油量較多，為保障降落安全，備降過程中，
機組在關島地面指揮下開始執行空中放油。在持續放油17噸後，航班於北京時間00：08分
在塞班機場安全落地。
當晚11時，東航洛杉磯營業部塞班站接應急保障指示後，立即上報北美營銷中心，中
心指示全力配合總部做好備降航班的應急處置，務必確保患者生命安全。塞班站隨即致電
代理著手安排接機人員，並聯繫機場塔臺一關三檢和救護車到場。MU727於北京時間25日
00:08落地塞班機場，隨後急救人員立即登機，用擔架將病人擡出客艙送往市中心的醫院
就診。
為了保證大家的後繼行程不受影響，東航相關部門、機組與塞班站的通力配合與協作
，MU727航班僅耗時1小時49分便完成病患旅客送醫、下客清艙、卸載行李、更改放行資料
、補油等一系列操作，於01:57從塞班機場再次起飛，並最終順利抵達目的地悉尼。
航班起飛後，塞班站站長陸夢駿立即驅車前往醫院，探視患者病情。經過與醫生交流
，獲悉旅客確診為中風，右側軀體喪失知覺。目前生命體癥穩定，仍需留院觀察待病情好
轉後方可搭乘航班回國。將這一情況翻譯給患者家屬後，陸站長安慰家屬並承諾將盡可能
的給予協助，以期患者能早日回國接受治療。患者家屬對東航專業熱情的服務，以及快速
高效的應急處置給予高度評價。
據悉，此次航班為載客量近300人的空客A330寬體客機，加上空中放油並重新加油，
期間產生的飛機維護費用、燃油費、機場管理費等，成本損失預計將達數十萬元。
心der：
月初南航發生過的一次因急病緊急備降，24日又另外發生了一樁，
記得那篇有些人探討航空公司這一緊急措施的損失幾何，這篇有了個很模糊的數字XD
數十萬元（人頭紙），沒說是幾十萬，不過估計也應該是新臺幣上百萬之譜。
無論如何，人命是無價的，感謝任何一樁緊急措施中，
航空公司、機組人員、備降機場，和所有因緊急措施而被耽誤的旅客和接機人員的配合。
另外有一篇是中國青年網的http://new.qq.com/omn/20171126A0AGN4
那為什麼這次中青網有而不引用卻引用中經網的，
因為中青網那篇文末頗有點賣狗皮膏藥的味道（雖然兩篇都很明顯有公關斧鑿痕跡XD）。
※ 引述《FranKang (最强の拳)》之銘言：
: [媒體名稱]騰訊大粵網新聞部[新聞日期]106.11.06 07:57
: [網址]http://gd.qq.com/a/20171106/008433.htm
: [備註]雖然是騰訊大粵分舵網頁，但是是轉載自中國青年網http://www.youth.cn的新聞
: 廣州客機起飛4小時後空中放油43噸 緊急備降冰島
: 頭條新聞中國青年網2017-11-06 07:57
: 記者5日從中國南方航空公司瞭解到，11月3日，從紐約飛往廣州的南航CZ600航班上，一
: 名女性旅客空中突發病情。機組啟動應急處置程序，就近備降冰島雷克雅未克-凱夫拉維
: 克國際機場。旅客及時被送往醫院急救，目前已無大礙。
: 旅客突發病情 兩名醫生主動幫助
: 當天，CZ600航班從紐約起飛約一個半小時後，一名女性旅客在洗手間發現自己出現了出
: 血症狀，立即告訴了區域乘務長刁麗莎。
: 根據旅客自述，她於10月20日在紐約進行了子宮肌瘤相關手術，乘坐飛機是術後12天，當
: 時感覺頭暈、腹部無痛感，流血不止。乘務人員立即將旅客攙扶至前艙平躺，並把情況報
: 告機長王銳，同時廣播尋找醫生，啟動空中急救程序。
: 來自四川省人民醫院的楊醫生和成都市中醫藥大學附屬醫院的高醫生主動提供幫助，在乘
: 務組的協同下，對出血旅客進行初步診斷，為其測血壓、心率和脈搏，當時顯示其生命體
: 癥平穩。
: 第二機長肖一來到客艙，觀察旅客的情況，諮詢醫生對病情的判斷。醫生表示暫時還不算
: 緊急情況。機組決定持續觀察旅客生命體癥，由乘務組全程監控。
: 肖一回到駕駛艙後將情況報告機組，機組決定先做好緊急備降的準備，設計備降預案。
: 病情惡化 機組決定就近備降
: 北京時間18:30，主任乘務長田靜和區域乘務長徐粵再次幫旅客測量血壓時，發現旅客唇
: 色發白，額頭冒虛汗，生命體癥出現異常，立即分頭通知機長和醫生。醫生再次進行了檢
: 查，發現她脈搏微弱，血壓無讀數，意識微弱。在醫生的授意下，乘務員取出氧氣瓶向旅
: 客供氧。據醫生判斷，她可能出現了休克。
: 王銳接到報告後，馬上趕到現場，詢問情況。醫生判斷該旅客情況危急，需儘快落地救
: 治。王銳決定按預案備降雷克雅未克-凱夫拉維克機場，為救治旅客爭取寶貴時間。
: 「凱夫拉維克機場距離航線最近，預報天氣好，是當時最好的選擇。」肖一說，他負責確
: 定備降機場的條件和距離，「再往前飛的話，航程較遠，機場的醫療保障條件也不夠
: 好。」
: 20分鐘空中放油43噸緊急備降
: 北京時間18:40，肖一向冰島管制報告這一機上緊急情況，申請立即改航雷克雅未克-凱夫
: 拉維克機場，並將情況通知南航廣州總部。
: 執行此次航班的機型是波音777-300ER，飛機的最大落地重量是251噸。由於飛機才飛行了
: 四個多小時，飛機的重量遠超過最大落地重量，需要放油43噸。得到冰島管制許可後，飛
: 機開始沿著海面上的航路空中放油。20分鐘的拋油過程中，43噸燃油被釋放掉。
: 北京時間20:35，飛機平穩降落在雷克雅未克-凱夫拉維克機場。落地後，救護車、海關、
: 邊防和檢疫第一時間到位。醫療人員進入客艙後，對旅客進行初步檢查，立刻送往當地醫
: 院急救。
: CZ600航班於北京時間22:49從雷克雅未克-凱夫拉維克機場起飛前往廣州，過站時間僅為
: 1小時50分鐘，並於北京時間11月4日10:21抵達廣州白雲國際機場。