作者:
KKmex (麥克斯)
2017-12-24 18:15:33https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20171224/1265448/
Apple Daily
【獨家】華航班機機尾觸地 機長丟飯碗還被罰12萬
出版時間：2017/12/24 18:02
一架中華航空CI-704班機於去年10月從馬尼拉飛回桃園機場時，發生航班降落重飛機尾觸
地事件，經民航局調查完畢後，認定是機長在重飛時未依標準作業程序操作，依《民用航
空法》規定，懲處機師12萬元，副機師懲處警告，並要求2人立即改善。
民航局表示，華航CI-704航班去年10月1日晚間約7時34分左右，從馬尼拉飛回桃園機場，
第一次落地時，機長以為飛機有彈跳，決定重飛，但重飛時未完全遵守操作程序，以致機
尾擦地，該局依《民用航空法》規定，懲處機長12萬元，副駕駛懲處警告，並要求2人立
即改善。
華航表示，華航對飛安採取最高標準，公司於該事件發生後立即暫停該班飛航組員飛行任
務，並召開內部調查檢討會議，該航班機長已被開除。公司後續也就組員訓練操作等標準
考核作業持續強化與落實，未來將秉持最嚴謹的態度，確保飛安第一的運作基礎。《蘋果
》未能取得該機長回應。（戴安瑋／台北報導）
作者:
raeseuteo (raeseuteo)
2017-12-24 18:38:00這台已經返回執勤崗位了吧？ 剛剛查了一下等等就要落樟宜了
作者:
ntupeter (ntu dove)
2017-12-24 19:13:00好奇像這種之後還能找到機師工作嗎？
作者:
danish (丹)
2017-12-24 19:39:00機師這麼多，不免會有一些地雷，回想當初復興那位機師定期檢定可以一考再考，後台也算夠硬
作者:
prussian (prussian)
2017-12-24 19:46:00主要應該是擾流反推還沒收回來就推油門TOGA又拉機頭吧?
作者: tiger40220 2017-12-24 20:24:00
有專業的可以出來解說嗎？
作者:
tytony (混沌的大氣)
2017-12-24 20:38:00飛安會有事實報告可以查閱
作者:
deens (okina)
2017-12-24 20:53:00反向推力開啟應完成降落程序，不能重飛
作者:
nyrnu (B-18901)
2017-12-24 21:01:00看起來是升訓的沒升過,結果還出大包被解僱
可是 我有問題 接手的不是考官嗎 考官沒事????不過進場有Unstable ?
作者:
prussian (prussian)
2017-12-24 21:19:00看起來被解聘的是正機師考官?
PTT鍵盤專家最多了，嘴砲最強，好意思說人家地雷民航局叫飛行員「重飛好」，IP覺得trainee這落地他不舒服想重飛，但沒發現reverse已被拉，有責任沒錯但坐在地上講別人永遠比坐在cockpit裡面一兩秒內做決定簡單啦
同意重飛好 但華航A330的AOM寫明了 T/R用了就得完成落地程序..
所以復興機師犯錯 也不該被罵嘛 在地上的都比較強何必怪罪關錯引擎呢
作者:
Guis (Water Water)
2017-12-25 01:14:00重點是找到真因，並改善並不是究責好嗎主考官應該沒發現Reverse已經啟動了不然也不會Reverse還G/A啊
作者:
PhDer (博士候選人)
2017-12-25 01:18:00照樓上說法,就是沒發現,所以就是未遵照SOP呀....
作者:
Guis (Water Water)
2017-12-25 01:20:00同意啊，因為AOM這樣寫的確是違規沒錯但是Human Factor就是會有反應時間的問題
作者:
CK841044 (ck841044)
2017-12-25 17:51:00說個笑話，「華航對飛安採取最高標準」
作者: ranger21 2017-12-26 08:51:00
重飛真的好嗎？阿聯酋和華航相繼。。。下一位是誰？
作者: geesegeese (毆) 2017-12-26 09:06:00
二十年後又一個澎湖空難
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2017-12-27 21:00:00若新聞所寫為真, SOP真的很重要
作者: captainwei (Dreamliner) 2017-12-28 20:51:00
有些人嘴真臭好像巴不得看人死一樣