昨天晚上趁著周末，開始研究中華航空的里程 到底應該放在哪好
也想請教一下各位板眾
開始之前一定要闡明里程的用途與路線
所在位置
我是加拿大 溫哥華 Base的，
目的
主要的里程用途希望能用在
台北-溫哥華的商務艙，或商務艙升等 給父母使用。
在不濟就用於跨太平洋的經濟艙 或 加美短線經濟
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過去一年裡用了最適合的Aeroplan開了EVA的五張商務，一張經濟，還有加航商務一張
把500,000點數燒的差不多。
只可惜現在Aeroplan的前途未明，不知道2020年會如何。
父母之前特別喜歡坐華航，也累積了25000, 50000點數 因為明年就是三年期滿之日
很想幫找一個更好的航空公司累積點數
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(1) 華航: 里程三年到期這點特別糟糕，
台加經濟升等豪經25,000 可是在換機種之後 豪經變得很差
經濟升商務60000 不如加航
單程台加110,000 來回150,000
這造成了 飛三年很難達到直接換一張成的程度
(2) 達美: 里程不過期 這點特別好 可是
這兩年台加航現嚴重貶值 單程從70000->80000->95000 21天內開票還要
125,000 公司還不給兌換表。這公司太沒節操跟聲譽了 讓我很擔心
頂多實在沒地方擺的時候 拿來換美加線
可兌換單程
(3) 義大利航空: 是我信用卡可支援的選項之一，昨天看到一個博客主分享
一年內單程商務 從70000 跌到150,000 就謝謝再聯絡了
(4) 法航荷航Flying Blue: 里程表不夠透明據說 商務是經濟的2.5倍兌換
造成商務艙很沒競爭力
1/14補充 剛找到 YVR to TPE CI 商務 單程100,000
* 有待版眾補充
(5) 大韓航空:
里程可以累積十年 挺不錯的
有全家桶 ，可是全家桶點數只能換韓航
台北首爾溫哥華 線還是有的
韓航可兌換 單程 夥伴航空必須兌換來回
來回商務點數在155,000之間 還算可以接受
查了一下 就是台加里程票比較少
* 有待版眾補充
目前還在思考到底要把點數 留在華航 還是改到Delta 或是韓航
想問問各位板友怎麼看
另外借問一個問題 華航自有里程不夠 現在可以跟官方買嗎