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去年的希臘之旅，總算讓我達成了蒐集到三家中東航空的商務艙體驗的心願，也可以來對
於他們的產品做個比較，首先先奉上之前發表的體驗文：
卡達航空Airbus A340及Airbus A350機型商務艙
卡達航空Boeing 787機型商務艙
阿提哈德航空Airbus A380及Airbus A330機型商務艙
阿聯酋航空Boeing 777機型商務艙
由於這三家航空公司，我並沒有搭過很多次，或是每一個機型都有搭到，所以這個評比還
是根據我主觀的經驗，也有參考一下TripPlus相關的體驗文（可參考這個飛行體驗文集錦
），希望給有考慮搭乘的讀者做個參考囉！
商務艙座位
我常說，搭乘商務艙最重要的就是座位！在我的心目中，好的座位要達到三個條件：
可躺平
隱密度高
可方便出入於走道（不需要干擾到別的乘客）
當前能夠符合這些條件的，就是反魚骨式的1-2-1配置的座位了。在這三家航空中，只有
卡達航空的部分機型，是採用這個座位配置（A350、A380、B787），然而其他機型卻還是
有不太理想的2-2-2配置。阿提哈德航空在座位上，雖然沒有反魚骨式這種隱密性較好的
配置，但所有機型，都是1-2-1的交錯式排列法，比較不容易踩到雷。而阿聯酋航空雖然
就只有兩種機型：B777跟A380，前者確是採用2-3-2的配置，而且座位還不能完全180度躺
平！雖然說A380的交錯式1-2-1排列的商務艙，還可躺平算是能接受，但畢竟阿聯酋航空
還是以B777機型執飛的航線有多一些。
在座位上的評比，卡達航空與阿提哈德航空各有不同的優勢，若有認真挑選機型的話，卡
達航空的反魚骨座位，絕對是首選（領先阿提哈德航空），但考慮整體廣體機型的座位，
雖然說阿聯酋航空A380的座位也很有競爭力，但有近一半的機會會選到2-3-2配置且無法
躺平的班機座位，請容我給一個「劣」的評分！
座位配置，從上方最佳的卡達航空反魚骨式，中間的阿提哈德交錯式1，到最下方阿聯酋
恐怖的2-3-2配置
卡達航空（左）以及阿提哈德航空（右）的靠窗單人位，我沒有搭乘過阿聯酋的A380機型
，因此就沒有它單人座位的照片了
阿聯酋的B777靠窗位是雙人座，進出有點不方便
娛樂系統
娛樂系統的部份，就不討論螢幕大小了，三家都夠大看的清楚（不像英國航空那種小到不
行的螢幕），我覺得娛樂系統內容比較重要。這個方面的話，阿聯酋航空就是第一名了，
內容十分豐富，絕對不會無聊，第二名則是卡達航空也不差，最弱的就是阿提哈德航空了
，真的有待加強！
娛樂系統是阿聯酋航空的強項，贏過下面兩家
備品
備品的方面，阿聯酋航空包包精美，男女有別，內容豐富，而且用的是寶格麗BVLGARI品
牌，但是商務艙沒有提供睡衣，阿提哈德航空雖然有提供睡衣，但是質感比較普通，且過
夜包內容感覺較為普通，卡達航空有提供睡衣，而且新推出跟BRIC’S合作的皮質硬殼過
夜包，真的很不錯，所以在這個項目，我給卡達航空的評價最高！
卡達航空的睡衣跟過夜包，我覺得整體品質最好
阿提哈德航空的過夜包跟睡衣，在過夜包就落後一截了
阿聯酋航空雖然過夜包不錯，但是沒有提供睡衣，只好扣分
餐飲
餐飲的部份，先說明因為我不太懂酒也不太喝酒，關於酒單的內容我無法評鑑，所以這個
評比單就餐食的部分，來分享我的看法。我之前搭乘過，從波士頓到多哈的卡達航空航班
（點我），有提供＂Dine on Demand＂，也就是隨時可以享用餐點的服務，因為如此，菜
單的內容也格外多樣化，突破了傳統的前菜－主餐－甜點的格局，可以嚐到更多不同的口
味！在我心目中奪下第一名的位置！而從紐約到阿布達比的阿提哈德航空班機（點我），
雖然有傳統的用餐時間跟菜單，也有另外提供任何時間都可以享用的餐點選擇，不過沒有
像是卡達航空如此多樣化，然而僅管如此，口味也都不錯。最後就是讓我大大詬病的阿聯
酋航空（點我），雖然搭乘的是第五航權航線（點我），沒有經過杜拜這個主要樞紐機場
，但從紐約紐華克機場到希臘雅典，也有九個小時以上的航程，用餐時間固定也就算了（
從美東的半夜出發，我直接跳過一餐），餐點還真的很難吃！就連我肚子餓了，都還不想
吃（是有多難吃），只能給「劣」的評分！
卡達航空的餐點每一道都很可口
阿提哈德航空也不差，擺盤也不錯
讓大家欣賞一下阿聯酋航空的餐點，體驗一下什麼叫做慘不忍睹
服務
服務方面，或許是因為卡達航空有隨時用餐的服務，所以常有空服人員在走道走動，而容
易尋求服務的錯覺，阿聯酋航空則比較給人制式化，像是生產線的感覺，阿提哈德航空則
在服務方面印象不太深厚。三家航空公司的空服人員，都十分國際化，來自各種不同的國
家，整體的服務態度也都是很親切的。若是硬要給個分，我覺得卡達航空的空服人員，巡
邏的比較殷勤些，讓人感覺有需要的時候，馬上有人在身邊。
個人覺得卡達航空的服務稍微高分一些
樞紐機場貴賓室
樞紐機場的評比，說來慚愧，我真正有體驗到的，是卡達航空在多哈機場的Al Mourjan商
務艙貴賓室，而在搭乘阿提哈德航空，於阿布達比機場轉機的時候，使用到的是比較小的
衛星貴賓室，而搭乘阿聯酋航空時，則是因為第五航權航線的關係，所以沒有經過杜拜機
場，但即使沒有親身體驗，我想大家都會同意，卡達航空在多哈機場的商務艙貴賓室實在
是太威了！大到不少人都想要特地預留多一點的轉機時間去體驗！大家可以從主編Randy
，以及副主編Tom的體驗文看出（請看這裡跟這裡），到底是有多麼的霸氣，這個貴賓室
的評比，卡達航空拿第一絕對是實至名歸！
腹地廣大的卡達航空，於多哈機場的商務貴賓室
總結
文章最後，商請前蘋果日報美編TripPlus副主編Tom，幫我製作一張精美的表格，來看看
大比拼的結果如何。
大家可以看到，卡達航空獲得壓倒性的勝利，而阿聯酋航空則獲得了好幾個劣評。今天這
個中東三大航空的商務艙大比拼，希望能讓各位讀者在選擇上，有一些參考的價值。

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push

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EK新的a380商務艙位子也改成2-3-2了

個人很愛Ek的食物 怎麼普遍台灣人都不愛

好想搭卡達啊

推

搭一兩次就想評論各航空優劣的賣里程網站的所謂小資小編真的是很幽默

中東的口味不是每個台灣人都喜歡

WR大勝QR

EK A380原本的商務艙腳部空間比一般反魚骨好,如果位子是靠窗那一排的靠窗側更可以避免平躺時頭太靠走道的缺點,我有次坐CX 350睡覺時一直被機組員來回大力走動震的很難睡Orz不過QR整體氣氛質感還有餐點比EK好,EK未改前就是土豪風XD這篇應該等搭過EK 380飛杜拜再來寫會比較好

推

有看有推

有看有推

蓋

順便請問樓上johnny大,是在哪裡看到EK的A380商務艙要變成一排七個座位嗎?我對這消息沒印象，想多了解些

不要對新創公司這麼嚴苛啦～

沒經過DXB的餐應該是外站的空廚餐 我覺得EK杜拜cater的都很好吃耶