作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2018-01-27 18:20:41作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-01-27 19:22:00MRJ算是日本第一代國產噴射引擎客家，bug不少是裡所當然的
作者:
monthh (qq)
2018-01-27 21:56:00遙望MRJ~~~2014原型機生出來到現在還沒開始營運
作者: crazybb 2018-01-27 22:01:00
說真的，不管359或351，跟77W相比是不同世代的東西，怎麼可能比輸? 論油耗就比GE90這顆怪獸好很多了，同樣的長程線可以省油50k lbs以上，只少載了一些人跟貨而已，這油錢是很可觀的...
MRJ 真的慘 70座以下 是ATR市場 ，90-120被ERJ/CS系列天下
作者: crazybb 2018-01-27 22:03:00
不可否認77W是相當成熟而且穩定的機型，但是就跟744一樣，終究會隨著時代演變而變成舊設計的
作者:
macings (Zach)
2018-01-28 04:15:0070座以下的RJ市場根本不是ATR,硬要比還有Q400這隻飛得快的，現行70座以下有CRJ200跟ERJ145二隻很常見的RJ，MRJ也不是來搶ATR市場的
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2018-01-28 07:34:00看地區..美國70座以下的市場是狐狸跟EMB..ATR根本沒市場
作者:
macings (Zach)
2018-01-28 09:55:00RJ本來就要跟螺旋槳分開看，慢慢飛ARR跟噴得快的RJ本來就各有優劣，MRJ市場怎麼會拿ATR比
作者:
APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2018-01-28 10:53:00A359 的舒適度十分有感，希望這台能更上一層樓