※ 引述《TuringTest (人工智慧 )》之銘言：
: 標題: [新聞] 航空安全史上最佳 是真厲害還是運氣好
: 時間: Thu Feb 1 11:08:17 2018
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: 航空安全史上最佳 是真厲害還是運氣好？
: https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5087820
: 2018-01-26
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: 2017年是航空交通史上最安全的一年，全球客機沒有任何一起死亡事故。美國主要航空公
: 司更是自2009年以來，零死亡失事事故。
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: 到底是航空業幹得好，還是運氣好？專家說，嗯，兩者都有關係。
其實運氣可以拿掉，真的是運氣嗎?
1. 飛機越來越進步，會發現科技逐漸在彌補人類感知錯誤造成事故，科技造就新的飛航
程序，RNP AR，在沒有辦法架設ILS導航的地方，在以前就是VOR導航看到機場之後自
己飛，現在有RNP AR，利用導航系統，可以把飛機帶到CAT I 200呎，減少因天候造成
進場飛航事故，另外HUD+EVS的特一類進場也是，現在飛飛機不是人飛是電腦飛，所以
飛行員要看跟多的書，了解飛機邏輯，套一句話:他傻瓜你聰明。
2.技術只有一部分，接下來就是無形的東西，ICAO從2005年就在推SMS系統，SMS主軸在
危害辨識和風險管理，輔以公正文化建立，還有其他如FOQA系統，藉由這些系統，讓
發生飛安重大事件前，有隱患的時候就立即有改正計畫，避免事態擴大，現在還利用大
數據去預測危害什麼時候發生，連隱患出現前就把他消除。
所以我說不是運氣，是科技和航空從業人員的努力
安全是一種持續改進的，我們不可能讓任何飛航無危害，但是可以努力讓危害的風險
降到我們可以接受程度
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