[新聞] 市場不如預期 華航認賠陸續停售親子臥艙

作者: mike901003 (想冬眠)   2018-03-18 15:24:40
[媒體名稱] 中時 [新聞日期] 3/18
[網址] http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180318001427-260405
華航親子臥艙市場不如預期,官網最新公告,將於4月1日起只剩美國航線繼續銷售,歐洲
線及加拿大航線都不再提供親子臥艙服務。華航表示,華航親子臥艙構思來自紐西蘭航空
的「空中沙發」,華航也是首家取得紐西蘭航空座椅專利授權的航空公司,現因仍在合約
期限內,華航須付給原創者紐西蘭航空權利金,只能認賠。
綜合媒體報導,華航親子臥艙是於2014年底,在新引進的B777-300ER機隊推出,陸續在北
美、歐洲等長程航線推出,2016年10月新引進的A350-900機隊也規劃親子臥艙,但由於市
場效益不大,去年歐洲線停售,今年4月1日起只剩美國航線繼續銷售,加拿大航線也都停
售。
華航總經理謝世謙今天向媒體證實,由於與紐西蘭航空仍有合約,權利金仍須支付,只能
認賠。
作者: shengwen (懶...)   2018-03-18 15:32:00
不知道合約過了以後會不會把親子臥艙卡腳的椅子都陸續撤掉
作者: JackLee5566 (新營孫協志)   2018-03-18 15:40:00
管理階層做錯決策 然後砍基層獎金來應對 幫QQ
作者: shen5035 (上海小台勞)   2018-03-18 15:46:00
感覺親子臥艙很棒呀!怎麼一直砍?
作者: kougousei (kougousei)   2018-03-18 16:07:00
文章不就說銷售不如預期= =a
作者: taleschia (囧哥)   2018-03-18 16:10:00
感覺很棒 跟 能不能幫公司賺錢 是兩回事
作者: c918 (━━(゚∀゚)━━)   2018-03-18 16:10:00
應該也跟價錢有關係吧?加上一般的人覺得生小孩之後就盡量不出國,等到大一點才帶出國,那時也不需要親子臥艙了
作者: b122771 (旅越張大師)   2018-03-18 16:14:00
個人觀感好與整體實際銷售不好 不一樣
作者: face (你只能到此為止)   2018-03-18 16:16:00
重點那些椅子還可以拉起來嗎?
作者: shengwen (懶...)   2018-03-18 16:18:00
沒有銷售的話 椅墊都會鎖起來 只能向上稍微抬起 感覺要排三人坐滿後會很卡
作者: timtame23 (Bye2015)   2018-03-18 16:27:00
認賠也不降價 怪怪的。。。
作者: hahabooboo (請我吃東西)   2018-03-18 16:36:00
每次都為長程客滿時那區的乘客感到抱歉 神難坐
作者: vhygdih (ATJ)   2018-03-18 17:06:00
台灣中產階級不夠我想是最大原因吧, 有錢一點的人直接坐商務艙, 有多少人願意為了一個小孩多付那些錢尤其是附加服務這種東西在台灣從來也不會是值錢的東西, 看看高鐵就知道有多少家長願意幫6歲以下小孩買個位置?
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2018-03-18 17:38:00
單純就是太貴了因為要加上授權金,所以沒法降吧所以紐西蘭可能可以賣便宜點
作者: falcon1014 (忠)   2018-03-18 17:53:00
看本版關於小孩搭機的內容,誰敢帶小孩出國啊(誤)
作者: michaelgodtw (可愛書生寶寶)   2018-03-18 17:55:00
紐航從來也不是便宜的選項吧!但抄歸抄!小花的椅子不是聽說比紐航難坐多了!那個紐航放下來有沙發床FU但同樣紐航A330跟77W差超多的!這點是沒錯
作者: LPlanet (:))   2018-03-18 18:29:00
今年初帶4歲和6歲小孩坐去LAX,真的覺得很棒,可惜了。
作者: ciswww (Farewell)   2018-03-18 18:58:00
知名度太低,當然賣不好
作者: hayleywangg (hayley)   2018-03-18 19:13:00
很多家長帶小孩出國都不願意幫小孩另外買位子了
作者: js52666   2018-03-18 19:29:00
我小孩不佔位啦
作者: misson (綠色九層)   2018-03-18 19:40:00
兩歲以下付一成機票,以上跟大人差不了多少什麼叫不願意另外買位子?
作者: coolfish1103 (Fish)   2018-03-18 19:49:00
台灣飛歐洲會帶小孩的家長應該不多?都情侶度蜜月。
作者: danic (好運旺旺來)   2018-03-18 21:10:00
可能很多人根本不知道這產品....
作者: yitsu (Close to You)   2018-03-18 21:18:00
我都直接跟小孩坐商務了…
作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)   2018-03-18 21:30:00
要不幫小孩
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-03-18 22:37:00
說真的要是華航航點好一點我可能每次都買這座艙.不可能每次都花一台國產車錢帶全家座商務艙.
作者: me510405 (howard)   2018-03-18 22:48:00
是貴多少啊?
作者: yuleen123 (.......................)   2018-03-18 22:55:00
https://goo.gl/yuHonR一個人搭加2萬4就可以擁有3個位置, 感覺還不錯阿
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2018-03-18 23:06:00
單程2.4萬 超貴
作者: abyssa1 (abyssa1)   2018-03-18 23:34:00
價錢問題啦 最近CX歐洲促銷大 北美加航便宜 都沒搭華航有需求但撐不起那個價格 免費劃位肯定一堆人搶啊這跟商務艙訴求不同 小小孩商務艙給他坐他也要來跟你擠這個失敗的關鍵是合約內容與定價策略 不是產品本身我一年內帶小孩去歐洲兩次 還好啊 但機票都沒買華航的...CX促銷價20000有找 華航沒這價格... 更別提加上親子臥艙然後華航賣票的時候也沒保證有臥艙 還要劃位時才能確認不如當初我是有認真考慮買這個臥艙的
作者: nephthys (夏夜晚風)   2018-03-19 00:04:00
有小孩以後很想坐欸
作者: kenichisun (爺)   2018-03-19 01:03:00
台灣家長只會帶嬰兒出國
作者: yy7 (Y)   2018-03-19 03:19:00
買一個中間位,然後飆罵地勤 就有了^_^
作者: Lorazin (Lorazin)   2018-03-19 06:33:00
說想坐的 有幾個買過?
作者: imsasage (祭 你就這樣去了....)   2018-03-19 10:36:00
自己過往資料裡面有沒有這市場早知道
作者: futureisours (ccc)   2018-03-19 10:42:00
先幫華航員工QQ
作者: cka   2018-03-19 11:39:00
應該是價格問題X絕對是有需求的 她稍微降價一定賣很好
作者: abyssa1 (abyssa1)   2018-03-19 12:22:00
對攜帶1.5-6歲兒童的家庭有吸引力 過往資料不會知道價格接受度 只有目標客群總數下限
作者: kimi255085 (KimiChen)   2018-03-19 17:00:00
高層決策錯誤 基層員工又要砍年終嚕 ^^
作者: abyssa1 (abyssa1)   2018-03-19 17:17:00
改名叫蜜月臥鋪 小孩的錢可以省 蜜月的錢不能省 應該有搞頭
作者: kahn955313 (呵呵)   2018-03-19 22:28:00
兩個位置2.4萬 釋放出來多賣給兩個人應該錢收的比較多
作者: EvilDoom (如果的事)   2018-03-20 00:23:00
這個最大的問題應該是兩歲以下嬰兒不能算小孩,多的錢跟買一張兒童票差不多了
作者: hohiyanbbs (hohiyan)   2018-03-20 02:26:00
歐美不管小孩多小 都會帶小朋友出國 連路爛到很難推嬰兒車的東南亞小島都可以看到歐美夫妻推著嬰兒車台灣很多都想等小孩夠大才敢帶出國
作者: BlackBerry10 (BBX)   2018-03-20 07:11:00
我還真的在吳哥窟遺跡看到老外夫妻扛嬰兒車。覺得他們好辛苦@@
作者: kugh2005 (我愛台鐵)   2018-03-20 14:57:00
銷售不如預期是旅客根本不知道有這玩意可以買吧......
作者: HAOCHEN (◎ 偶蹄類動物)   2018-03-20 20:10:00
宣傳不夠 而且覺得取名親子也讓許多人沒進一步了解

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