[媒體名稱] 蘋果 [新聞日期] 03/23/2018
[網址] https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180323/1320346/
只貴2%！超長直飛航線增加 轉機航班票價跌
路透報導，澳洲航空（QANTAS）從珀斯直飛倫敦的17小時長程航班將
於本周六首航，成為全球航空業最新增設的超長程直飛航線之一。這
類航線延展的不僅僅是航程距離，還有傳統航線面臨的票價壓力。
根據旅行社等票務機構，最新一輪啟用的全球長程直飛航線票價，比
中途轉機1次或更多次的傳統航線，貴了大約20%。但這個明顯的落差
，主要是出於傳統航線票價下跌。
例如，Expedia提供給路透的資料顯示，自從去年10月美國聯合航空
啟用新加坡直飛洛杉磯的航線後，中途轉機1次的同類航線票價已較
2016年下跌了多達15%。
路透指出，這代表為了節省幾個鐘頭而願意多花20%買直飛航班機票
的旅客，實際付出的只比1年前購買中途轉機1次航班多2%左右。
Expedia交通合作夥伴服務部副總裁James Marshall說：「市場原本
就已充斥競爭壓力，這些超長程航班又增添額外壓力。整體需求看來
存在，但票價遭遇壓力。」
據英國航空資訊供應商OAG統計，受惠於波音787和空巴A350等體積更
小且燃油效率更佳的新型飛機進入市場，目前飛航距離超過7000海里
（1萬2964公里）的超長程航航線數量，是10年前的近乎3倍。
目前大部分超長程直飛航線1天只有1班，座位數比A380寬體客機少了
一半以上，但商務艙更大，顯然瞄準了「時間就是金錢」的高檔商務
旅客。
不過，對於這類直飛航班將衝擊如阿聯酋航空、卡達航空等航空業者
商業模式的恐懼，截至目前看來似乎是誇大了。
根據American Express Global Business Travel，即使新加坡航空
和聯合航空相繼推出超長程直飛航線，和台灣長榮航空、香港國泰航
空等提供轉機1次航班的業者競爭，去年從新加坡飛舊金山的所有類
型機票訂票量仍成長12%。（劉利貞／綜合外電報導）