[媒體名稱]聯合 [新聞日期]4/2
[網址]https://udn.com/news/story/7241/3065251
台灣虎航在愚人節開玩笑要進軍商務艙，可是有一件事正在廉航之間改變，而且跟消費者
息息相關，低油價後，國外廉價航空（ Low Cost Carrier）已積極在佈局要飛進長程線
，酷航已宣布進軍長程航點－德國柏林（Berlin），預計2018年6月20日開航，Air Asia(
亞洲航空)則正在評估要開航吉隆坡到洛杉磯航線。
台灣虎航在愚人節傳出低成本航空要進軍要進軍商務艙，雖然只是一個玩笑話，然而，低
成本航空在低油價時代來臨，已經開始鯨吞蠶食一般航空的長程線市場，雖然現在大多數
的廉航業者，都還在持續觀望長程線的布局，然而，隨著有業者陸續開航線，長程線的經
營已經不在是一般航空才會有的優勢。
LCC業者開始進軍長程線，對於省荷包的消費者，或是精打細算想到處去旅遊的背包客而
言是另一個好消息。雖然這些LCC業者的長程線還沒有延伸到台灣市場；然而，這些LCC在
亞洲的主要基地都已經開始推動，這個趨勢也在亞洲航空市場投下新震撼彈。
亞航航空近日也傳出，正在考慮從明年開始飛吉隆坡到洛杉磯航線，此航線中途會停靠另
一個機場，不過一切都還沒有定案；這樣也代表一個新趨勢，亞洲的LCC市場不再只是亞
洲短程航線，開始進軍長程線不在是想法，已經是一個很需要認真評估的議題。
目前Scoot(酷航)、Air Asia(亞洲航空)及Jetstar(捷星)已經有長程線，只是沒從台灣直
飛長程線，Scoot，目前已經有Sin(新加坡)到Anthen(瑞典)，Jetstar航空則有日本到澳
洲的航線；另外，眾所期待的酷航長程航點－德國柏林（Berlin），預計於2018年6月20
日開航。
作者:
u147 (Paul)
2018-04-03 08:58:00Anthen 瑞典？？？
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2018-04-03 09:00:00記者沒唸書，不要苛責他們
白癡記者，雅典跟瑞典分不清楚。小時不讀書，長大當記者
作者:
TllDA (踢打)
2018-04-03 09:44:00Anthen 雅典？？？
作者: kongyeah (^.^) 2018-04-03 10:18:00
應該還是選日本中停吧
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2018-04-03 11:22:00妓者大概是想拼Anthem..並不是想拼Athens應該是中停KIX..跟現有的HNL搭配
作者: sinbujj 2018-04-03 11:33:00
如果台虎飛長程就有趣了 不過機型限制一定要中停
作者:
wiabc (cbaiw)
2018-04-03 12:02:00tpe sin drw?
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2018-04-03 13:22:00油價已經回漲了,還低油價勒,鴿子封包
長程線應該很多人無法接受吧…而且飛德國的票價不是沒有競爭力嗎？
作者:
domago ( )
2018-04-03 18:33:00三小時已經很痛苦了
作者:
personify (Fuck you China)
2018-04-03 19:38:00但是我看LCC的長程線票價都沒什麼競爭力啊？最近查SIN-NRT, garuda還比酷航便宜