來源：airlineroute-台灣
菲律賓航空 預定18年10月28日起開始飛航 馬尼拉－紐約甘迺迪 雙向直飛航班, 取代目
前的 馬尼拉－溫哥華－紐約甘迺迪 航線. 航線調整後, 紐約 維持每週4班, 溫哥華 除
了班表將統一之外, 將維持每週7班.
PR126 MNL1830 – 2100JFK 773 x357
PR127 JFK0200 – 0610+1MNL 773 x146
班表預定的所需時間在15 – 15.5小時左右.
這下菲律賓航空北美好像都是直飛航班了，長榮的轉機北美可能會被衝擊到

台灣去菲律賓轉會便宜多少？

菲航TPE-MNL接不太順 來回都要等好幾個小時...

應該不會太便宜,要鎖很多位置

NY也很多菲菲外派嗎

去程週一週二好像還好，差不多6小時可以接的上 回程只有一小時十五分感覺有點拼

他的意思是菲律賓搭長榮在台北轉機去北美的生意受到影響？

少點菲鯛也好

會衝到的應該是AC的轉機客？YVR-TPE這段滿多菲律賓人但不一定都是移工吧...很多都是移民去加拿大生根的，

AC的YVR-TPE有很多菲籍旅客？加航又沒與長榮聯營台北-馬尼拉

說別人歧視意味很重然後下一句就說覺得越南人更刁XDDD

菲律賓旅客至少很安靜安分，越南旅客在休息時間還會一直大聲講話...有沒有聯營不清楚，但大概就是相較於華航的越南轉機客吧

部分人歧視東南亞國家意味仍然很重 在航空版依然存在 蠻意外

pinoy是我的菜(誤

人家菲律賓越南至少還是國際承認的國家

長榮美國線不是靠我們台灣乘客，而是VIP撐起來的呢！VIETNAM INDONESIA PHILIPINES

推一下CK大 人家都還是有國格 呆丸真的只能呵呵說實在台灣鯛在東亞市場應該不落人後 板上業內人員應有感

北美很多菲律賓移民，航空版不要再歧視了好嗎

呵呵 菲律賓人都移民美國了剩下台灣鯛還待在這個沒出息的地方 呵呵

剛google: 2016美國總移民人口,第一:墨西哥26%>印度6%>中國(香港)5%>菲律賓4%...第九:韓國,前十沒有台灣。

加拿大曼省超多菲律賓人

菲律賓人口一億耶 多也正常 人是流動的

還有台灣歧視的印度人，一入境YVR就可以看到滿滿的印度人

各位別忘記票價問題！如果台北轉紐約比較便宜的話。。。

幫30樓高調